Преносими моторни помпи

Добре е да ЧЕТЕТЕ

моторна помпа

Моторната помпа е задвижвана от експлозия помпа-моторна единица, използвана в различни области като селското стопанство или гражданската сигурност. Тази машина може да бъде оборудвана с проста дръжка за носене и малки колела за по-леките или евентуално да се куплира и тегли от моторно превозно средство за по-тежките и обемисти модели. Следователно това е конкретен модел моторна помпа.

Гражданска сигурност и пожарогасене

При пожарогасене моторната помпа се използва главно в селските райони, където водоснабдяването е затруднено и където бедствията изискват големи количества.

Вдишване

Често срещано е да се каже, че помпите „смучат“ вода. Всъщност смукателната помпа създава вакуум в "тялото на помпата", това е атмосферното налягане, упражнено върху водния слой, който го кара да се издига в помпата, след което идва налягането на водата. Този нематериален физически принцип означава, че на морското равнище максималната теоретична височина на засмукване е 10,33 метра1, след което тази височина намалява в зависимост от надморската височина (спрямо морското равнище) на мястото на изпомпване.

Изпомпването във водни обекти (басейни, реки, езера, езера и т.н.) представлява първоначалната му роля. Смукателните тръби са свързани към входа на корпуса на помпата с филтър в техния потопен край.

Потапят се на дълбочина около 80-100 см, по възможност с цедката към течението. Едно въже е прикрепено към вентила за източване, а друго е вързано около тези тръби, за да ги държи и насочва.

Те са твърди поради риска от засмукване от гъвкав маркуч, когато налягането вътре стане по-ниско от атмосферното.

Гъвкавите тръби са свързани към изхода на корпуса на помпата или за захранване към машини, или директно за подаване към фурми.

Реле

Моторните помпи се използват и за повишаване на налягането при транспортиране на вода на големи разстояния. Действително, поради загубите на налягане, е необходимо да се поставят помпи на редовни интервали в тези предприятия. Има възможност и за изпомпване от хидрант.

В този случай гъвкавите захранващи тръби са свързани директно към входа на тялото на помпата. Следователно е необходимо да се обърне голямо внимание на изходящия поток и следователно на входното налягане: то никога не трябва да бъде по-ниско от атмосферното налягане, в противен случай тръбата ще се срути и ще бъде засмукана в тялото на помпата, причинявайки големи щети. Обикновено се очаква марж от два бара.

Случва се релеен басейн да бъде поставен преди входа на тялото на помпата. Това, с капацитет от няколко хиляди литра, се пълни през захранващите тръби и ние изпомпваме в този басейн, сякаш е водно тяло. Така можем да изпомпваме с максималния дебит, разрешен от смукателните тръби, свързващи басейна с помпата, с риск от изпразване на басейна, но елиминирайки риска от засмукване. Басейнът също така служи като буфер, когато захранващият поток не е постоянен.

Гъвкавите тръби са свързани към изхода на корпуса на помпата, или захранващи към машини, или захранващи за продължителен транспорт в релета, или директно захранващи към фурмите.

Спецификации

Моторната помпа се състои от хидравлична центробежна помпа, свързана към двигател с вътрешно горене. Следователно е напълно автономен.

Във Франция
Има три вида моторни помпи, всяка от които се различава по своята хидравлична производителност:

• MPR 60 доставя 1 l/min под налягане от 000 до 10 бара;
  под същия натиск,
• MPR 90 с дебит 1 l/min;
• MPR 120 има дебит от 2 l/min при 000 bar.
• По-рядко срещаме и MPR 180 или MPR 240 (3000/15 и 4000/15).

На швейцарски
Има четири вида моторни помпи, класифицирани според техния минимален дебит:

• тип I: най-малко 400 l/min при 4 bar EMT;
• тип II: най-малко 1 l/min при 400 bar EMT;
• тип III: минимум 2 l/min при 800 bar EMT;
• тип IV: най-малко 3 l/min при 200 бара EMT