Citerne fibre

Kits incendie équipés de citernes à eau en fibre PRFV (Polyester Renforcé Fibre de Verre) ,
Disponibles pour des capacités de 100 à 2500 Litres en forme de cube, de L ou de T

1• LEGERETE MAXIMALE : avec la citerne en PRFV, le poids est inférieur à celles construites avec un autre matériau (acier inox) d’environ 50%, permettant ainsi d’avoir une charge diminuée, ou à poids égal, d’augmenter la capacité d’eau sur le véhicule.
2• RESISTANCE : le mélange de tissu en fibre de verre et de résine, garantit avec la technologie actuelle une meilleure solidité en comparaison aux autres matériaux, et est plus facile à réparer en cas d’accident (la même technologie utilisée que pour les voitures de courses, les embarcations de régates et les avions).
3• RAPPORT PRODUIT/PRIX : avec les citernes en PRFV on a une réduction de coût qui se répercute sur le prix du produit final.
4• CITERNE MONOLITHIQUE.
5• CITERNE AUTO EXTINGUIBLE.
A travers les nouvelles méthodes de travail du PRFV (Plastiques Renforcés Fibre de Verre), il a été possible de développer des produits avec des formes et structures radicalement différentes et de pouvoir les faire MONOLITHIQUES (un seul morceau). Cette nouveauté a éliminé le gros inconvénient de l’insuffisance de résistance mécanique aux poussées transversales et centripètes qui surviennent dans toutes les autres citernes non développées avec cette méthode. En effet la « vieille » méthode de travail prévoit la construction de 2 demi-coques unies par un collage périphérique. Ce système à l’inconvénient d’être moins résistant aux torsions créées par un châssis sur des terrains difficiles. La nouvelle technologie permet de construire des citernes d’une seule pièce avec des nervures homogènes et continues sur toute la hauteur des flancs et, dans le même temps, les rendre légèrement coniques. Le fond, placé dans cette même pièce et doté de nervures de 50 mm renforcées en Polyuréthane à haute densité, vient s’insérer dans le corps de la citerne et l’ensemble est stratifié avec de la fibre de verre à l’extérieur et à l’intérieur sur tout le périmètre qui devient, après la polymérisation, un corps unique.
Les résines employées sont de type F.R., auto-extinguible, suivant les normes :
DIN 53438 Teil 3 – Classification F 1/37 m/m
FIAT 50433 – Classification ININFLAMMABLE
FIAT 50433/01 – Classification NON INCANDESCENT A LA FLAMME