Tragbare Motorpumpen

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Motorpumpe

Eine Motorpumpe ist eine Pumpe-Motor-Einheit mit Verbrennungsmotor, die in verschiedenen Bereichen wie der Landwirtschaft oder der zivilen Sicherheit eingesetzt wird. Diese Maschine kann mit einem einfachen Tragegriff und kleinen Rädern für die leichteren Modelle ausgestattet werden oder möglicherweise von einem Kraftfahrzeug für die schwereren und sperrigeren Modelle angehängt und gezogen werden. Es handelt sich also um ein besonderes Modell einer Motorpumpeneinheit.

Zivile Sicherheit & Brandbekämpfung

Bei der Brandbekämpfung kommt die Motorpumpe vor allem in ländlichen Gebieten zum Einsatz, wo die Wasserversorgung schwierig ist und Katastrophen große Mengen erfordern.

Aspiration

Ein Gemeinplatz ist, dass die Pumpen das Wasser „aufsaugen“. Tatsächlich erzeugt eine Saugpumpe ein Vakuum im "Pumpenkörper", es ist der atmosphärische Druck, der auf den Grundwasserspiegel ausgeübt wird, der ihn in der Pumpe ansteigen lässt, gefolgt von der Druckbeaufschlagung des Wassers. Dieses immaterielle physikalische Prinzip bedeutet, dass auf Meereshöhe die maximale theoretische Saughöhe 10,33 Meter beträgt1, diese Höhe nimmt dann entsprechend der Höhe (relativ zum Meeresspiegel) des Pumpstandorts ab.

Das Einpumpen von Gewässern (Schwimmbäder, Flüsse, Teiche, Seen etc.) ist ihre ursprüngliche Aufgabe. Saugrohre sind mit einem Sieb an ihrem eingetauchten Ende an den Einlass des Pumpenkörpers gekoppelt.

Sie werden ca. 80-100 cm tief eingetaucht, möglichst mit dem Sieb zur Strömung. An dem Ventil zum Entleeren ist ein Seil befestigt, und ein weiteres wird um diese Rohre gebunden, um sie zu halten und zu führen.

Diese sind starr, da die Gefahr besteht, dass ein Schlauch angesaugt wird, wenn der Innendruck niedriger als der atmosphärische Druck wird.

Am Auslass des Pumpenkörpers sind flexible Rohre gekoppelt, entweder zur Zufuhr zu Maschinen oder direkt zum Abfluss zu Lanzen.

Relais

Motorpumpen werden auch zur Druckerhöhung beim Transport von Wasser über weite Strecken eingesetzt. In der Tat ist es aufgrund von Druckabfällen erforderlich, Pumpen in regelmäßigen Abständen an diesen Einrichtungen anzubringen. Es kommt auch vor, von einem Hydranten zu pumpen.

In diesem Fall werden die flexiblen Versorgungsleitungen direkt mit dem Einlass des Pumpenkörpers gekoppelt. Es ist daher ratsam, genau auf den Auslassfluss und folglich auf den Einlassdruck zu achten: Dieser darf niemals niedriger als der atmosphärische Druck sein, da sonst das Rohr zusammenbricht und in das Gehäuse gesaugt wird, was zu großen Schäden führt. Im Allgemeinen wird eine Marge von zwei Balken bereitgestellt.

Es kommt vor, dass vor dem Eingang zum Pumpenkörper ein Relaisbecken angeordnet ist. Dieser mit einem Fassungsvermögen von einigen tausend Litern wird von den Versorgungsleitungen gefüllt, und man pumpt in diesem Becken wie auf einem Gewässer. Somit ist es möglich, mit der maximalen Durchflussmenge zu pumpen, die von den Saugleitungen, die das Becken mit der Pumpe verbinden, zugelassen wird, wobei die Gefahr besteht, dass das Becken geleert wird, aber die Gefahr des Ansaugens ausgeschlossen ist. Das Becken wirkt auch als Puffer, wenn die Fördermenge nicht konstant ist.

Am Auslass des Pumpenkörpers sind flexible Rohre gekoppelt, entweder zur Versorgung von Maschinen oder zur Versorgung für die Fortsetzung des Transports im Relais oder direkt zur Abgabe zu den Lanzen.

Spécifications

Die Motorpumpe besteht aus einer hydraulischen Zentrifugalpumpe, die mit einem Verbrennungsmotor gekoppelt ist. Es ist daher völlig unabhängig.

In Frankreich
Es gibt drei Arten von Motorpumpen, die sich jeweils in ihrer hydraulischen Leistung unterscheiden:

• der MPR 60 liefert 1 l/min bei einem Druck von 000 bis 10 bar;
  unter gleichem Druck,
• der MPR 90 mit einer Durchflussmenge von 1 l/min;
• der MPR 120 hat einen Durchfluss von 2 l/min bei 000 bar.
• Seltener gibt es auch MPR 180 oder MPR 240 (3000/15 und 4000/15).

In der Schweiz
Es gibt vier Arten von Motorpumpen, die nach ihrer Mindestfördermenge klassifiziert werden:

• Typ I: mindestens 400 l/min bei 4 bar EMT;
• Typ II: mindestens 1 l/min bei 400 bar EMT;
• Typ III: mindestens 2 l/min bei 800 bar EMT;
• Typ IV: mindestens 3 l/min bei 200 bar EMT