Kits contra incendios Pick-up de alta presión con depósito de fibra de vidrio

MOTOBOMBAS DE MEDIA PRESIÓN

Bomba de diafragma de gasolina

Bombas de media y alta presión fabricadas en aluminio anodizado en las zonas en contacto con fluidos. Temperatura máxima de 60°C.
Motores gasolina entre 10 y 18 CV según los modelos.

Bomba de diafragma diésel

Bombas de media y alta presión fabricadas en aluminio anodizado en las zonas en contacto con fluidos. Temperatura máxima 60°C.
Motores diésel entre 11 y 19 CV según modelos.

MOTOBOMBAS DE ALTA PRESIÓN

Bomba pistón Esencia

Bombas cerámicas de 3 pistones de aluminio de alta y muy alta presión con culata de latón. Temperatura máxima 60°C.
Motores gasolina entre 14 y 18 CV según los modelos.

Bomba de pistón diésel

Bombas cerámicas de 3 pistones de aluminio de alta y muy alta presión con culata de latón.
Temperatura máxima 60°C.
Motores gasolina entre 15 y 19 CV según los modelos.

Los kits listos para instalar se componen de:

• Tanque de agua de 100 a 2500 Litros en fibra de vidrio o acero inoxidable cubo, forma de L o T
• Camión de bomberos con motor
• 1 o 2 enrolladores de manguera manuales o eléctricos hasta 100m de manguera
• Lanza de agua para subfusil HP
• Chasis recibiendo todos estos elementos

1• MÁXIMA LIGEREZA:
avec la citerne en PRFV, le poids est inférieur à celles construites avec un autre matériau (acier inox) d'environ 50%, permettant ainsi d'avoir une charge diminuée, ou à poids égal, d'augmenter la capacité d'eau sur vehículo.

2• RESISTENCIA: la mezcla de tejido de fibra de vidrio y resina, garantiza con la tecnología actual una mejor solidez frente a otros materiales, y es más fácil de reparar en caso de accidente (la misma tecnología utilizada para los autos de carreras, barcos de regata y aviones).

3• RELACIÓN PRODUCTO/PRECIO: con los tanques de PRFV hay una reducción en el costo que se refleja en el precio del producto final.

4• DEPÓSITO MONOLÍTICO.

5• DEPÓSITO AUTOEXTINGUIBLE.

A través de los nuevos métodos de trabajo de FRP (Plásticos Reforzados con Fibra de Vidrio), ha sido posible desarrollar productos con formas y estructuras radicalmente diferentes y poder hacerlos MONOLÍTICOS (una sola pieza). Esta novedad ha eliminado el gran inconveniente de la insuficiente resistencia mecánica a los empujes transversales y centrípetos que se producen en el resto de cisternas no desarrolladas con este método. De hecho, el método de trabajo "antiguo" prevé la construcción de 2 medias carcasas unidas por encolado periférico. Este sistema tiene la desventaja de ser menos resistente a la torsión creada por un chasis en terrenos difíciles. La nueva tecnología permite la construcción de depósitos de una sola pieza con nervaduras homogéneas y continuas en toda la altura de los laterales y, al mismo tiempo, haciéndolos ligeramente cónicos. El fondo, colocado en esta misma pieza y dotado de nervaduras de 50 mm reforzadas con Poliuretano de alta densidad, se inserta en el cuerpo del depósito y el conjunto está laminado con fibra de vidrio en el exterior y en el interior en todo el perímetro que , después de la polimerización, se convierte en un solo cuerpo.

Las resinas utilizadas son del tipo FR, autoextinguibles, según las normas:

• DIN 53438 Parte 3 – Clasificación F 1/37 m/m
• FIAT 50433 – Clasificación NO INFLAMABLE
• FIAT 50433/01 – Clasificación NO INCANDESCENTE EN LA LLAMA

Estas kits son completamente autónomo, listo para operar.

Opcion :

• Lanzas de espuma
• Enrolladores de manguera eléctricos o manuales
• Panel de pedidos al por mayor
• Hidro-eyector de llenado de tanques
• Remolques
• Dosificadores de espuma FHP patentados

Fireco ha desarrollado el sistema patentado de mezcla de espuma FHP, que puede superar los problemas de contrapresión, debido a la longitud de la tubería, que ocurren en los modelos clásicos de mezcla por Venturi. Nuestro sistema patentado FHP permite al operador obtener el mejor rendimiento incluso con 200 m de manguera, manteniendo la mezcla adecuada entre agua y espuma. Una boquilla especial, capaz de trabajar con agua o con mezcla, proporciona una espuma de alta calidad cercana a la alta expansión.

Descripción detallada del módulo completo:

• lanzador de metralletas con ajuste chorro completo ou difuso Caudal 40 L/min
• carrete de acero completo con 50 metros de manguera de PVC para bomba de diafragma y manguera de metal R1 para bomba de pistón
• filtro de cartucho intercambiable colocado en la línea de succión
• tubo de rebose apuntando hacia abajo
• Válvula de 3 vías Ø45 con conexión en latón UNI 804 para aspiración de cisterna o aspiración exterior
• nivel por vaso comunicante
• boca de hombre Ø330
• acelerador manual
• tecla de inicio y parada
• segunda salida de impulsión con acoplamiento rápido
• válvula de descarga para el carrete principal y para la segunda salida
• Palanca de maniobra, cierre y regulación de presión.
• Válvula de control de presión
• manómetro
• Manguera de aspiración espiral 6M con válvula de fondo de latón Racor UNI25
• válvula de desagüe – manual de uso y mantenimiento.