Kits de protección contra incendios con bomba de alta presión y depósito para quad y buggy

Los módulos contraincendios equipados con bomba de alta presión están destinados a ser instalados en un vehículo quad.

Actuaciones adaptadas a tus necesidades:

• 34 l/min. a 170 bares
• 42 l/min. a 100 bares
• 42 l/min. a 150 bares
• 50 l/min. a 40 bares
• 70 l/min. a 40 bares
• 80 l/min. a 40 bares
• 100 l/min. a 50 bares
• 135 l/min. a 20 bares

moteur:

• Gasolina de 9, 13 y 18 CV
• Diésel de 10, 11, 12, 15 y 19 CV

Los kits listos para instalar se componen de:

• Tanque de agua de 100 a 200 litros en FRP (Poliéster reforzado con fibra de vidrio) cubo, forma de L o T
• Camión de bomberos con motor
• 1 o 2 enrolladores de manguera manuales o eléctricos hasta 100m de manguera
• Lanzador de subfusil HP
• Chasis recibiendo todos estos elementos

1• MÁXIMA LIGEREZA: avec la citerne en PRFV, le poids est inférieur à celles construites avec un autre matériau (acier inox) d'environ 50%, permettant ainsi d'avoir une charge diminuée, ou à poids égal, d'augmenter la capacité d'eau sur vehículo.

2• RESISTENCIA: la mezcla de tejido de fibra de vidrio y resina, garantiza con la tecnología actual una mejor solidez frente a otros materiales, y es más fácil de reparar en caso de accidente (la misma tecnología que se utiliza para los autos de carreras, barcos de regata y aviones).

3• RELACIÓN PRODUCTO/PRECIO: con los tanques de PRFV hay una reducción en el costo que se refleja en el precio del producto final.

4• DEPÓSITO MONOLÍTICO.

5• DEPÓSITO AUTOEXTINGUIBLE.

A través de los nuevos métodos de trabajo de FRP (Plásticos Reforzados con Fibra de Vidrio), ha sido posible desarrollar productos con formas y estructuras radicalmente diferentes y poder hacerlos MONOLÍTICOS (una sola pieza). Esta novedad ha eliminado el gran inconveniente de la insuficiente resistencia mecánica a los empujes transversales y centrípetos que se producen en el resto de cisternas no desarrolladas con este método. De hecho, el método de trabajo "antiguo" prevé la construcción de 2 medias carcasas unidas por encolado periférico. Este sistema tiene la desventaja de ser menos resistente a la torsión creada por un chasis en terrenos difíciles. La nueva tecnología permite la construcción de tanques de una sola pieza con nervaduras homogéneas y continuas en toda la altura de los lados y, al mismo tiempo, hacerlos ligeramente cónicos. El fondo, colocado en esta misma pieza y dotado de nervaduras de 50 mm reforzadas con Poliuretano de alta densidad, se inserta en el cuerpo del depósito y el conjunto está laminado con fibra de vidrio en el exterior y en el interior en todo el perímetro que , después de la polimerización, se convierte en un solo cuerpo.

Las resinas utilizadas son del tipo FR, autoextinguibles, según las normas:

• DIN 53438 Parte 3 – Clasificación F 1/37 m/m
• FIAT 50433 – Clasificación NO INFLAMABLE
• FIAT 50433/01 – Clasificación NO INCANDESCENTE EN LA LLAMA

Estas kits son completamente autónomo, listo para operar.

Opcion :

• Dosificadores de espuma FHP patentados
• Lanzas de espuma
• Enrolladores de manguera eléctricos o manuales
• Panel de pedidos al por mayor
• Hidro-eyector de llenado de tanques
• Remolques

Descripción detallada de los módulos completos:

• Lanza de subfusil con ajuste de chorro total o difuso Caudal 40 L/min
• carrete de acero completo con 50 metros de manguera de PVC para bomba de diafragma y manguera de metal R1 para bomba de pistón
• filtro de cartucho intercambiable colocado en la línea de succión
• tubo de rebose apuntando hacia abajo
• Válvula de 3 vías Ø45 con conexión en latón UNI 804 para aspiración de cisterna o aspiración exterior
• nivel por vaso comunicante
• boca de hombre Ø330
• acelerador manual
• tecla de inicio y parada
• segunda salida de impulsión con acoplamiento rápido
• válvula de descarga para el carrete principal y para la segunda salida
• Palanca de maniobra, cierre y regulación de presión.
• Válvula de control de presión
• manómetro
• Manguera de aspiración espiral 6M con válvula de fondo de latón Racor UNI25
• válvula de desagüe – manual de uso y mantenimiento.