Kaasaskantavad mootorpumbad

Hea LUGEDA

mootorpump

Mootorpump on plahvatusjõul töötav mootorpump, mida kasutatakse erinevates valdkondades, nagu põllumajandus või tsiviiljulgeolek. See masin võib olla varustatud lihtsa kandekäepideme ja väikeste ratastega kergemate jaoks või võib-olla haagitud ja pukseeritud mootorsõidukiga raskemate ja suuremate mudelite jaoks. Seetõttu on see mootorpumbaseadme erimudel.

Tsiviiljulgeolek ja tuletõrje

Tulekustutustöödel kasutatakse mootorpumpa peamiselt maapiirkondades, kus veevarustus on raskendatud ja kus katastroofid nõuavad suuri koguseid.

Aspiratsioon

Üldine on öelda, et pumbad "imevad" vett. Tegelikult tekitab imemispump "pumba korpuses" vaakumi, veekihile avaldatav atmosfäärirõhk põhjustab selle tõusu pumbas, seejärel tekib vee survestamine. See mittemateriaalne füüsikaline põhimõte tähendab, et merepinnal on maksimaalne teoreetiline imemiskõrgus 10,33 meetrit1, seejärel see kõrgus väheneb vastavalt pumpamiskoha kõrgusele (merepinna suhtes).

Veekogude (basseinid, jõed, tiigid, järved jne) pumpamine on selle algne roll. Imemistorud on ühendatud pumba korpuse sisselaskeavaga, nende sukeldatud otsas on kurn.

Need sukeldatakse umbes 80–100 cm sügavusele, võimalusel kurnaga voolu poole. Ventiili külge on kinnitatud tross äravooluks ja teine ​​köis nende torude ümber, et neid hoida ja juhtida.

Need on jäigad elastse vooliku imemise ohu tõttu, kui siserõhk langeb atmosfäärirõhust väiksemaks.

Painduvad torud ühendatakse pumba korpuse väljalaskeavaga kas masinatesse või otse torudesse tarnimiseks.

Relee

Mootorpumpasid kasutatakse ka rõhu suurendamiseks vee transportimisel pikkade vahemaade taha. Tõepoolest, rõhukadude tõttu on vaja nendesse ettevõtetesse korrapäraste ajavahemike järel paigaldada pumbad. Võimalik pumbata ka hüdrandist.

Sel juhul ühendatakse painduvad toitetorud otse pumba korpuse sisselaskeavaga. Seetõttu tuleb hoolikalt jälgida väljalaskevoolu ja järelikult ka sisselaskerõhku: see ei tohi kunagi olla atmosfäärirõhust madalam, vastasel juhul vajub toru kokku ja imetakse kehasse.pump, mis põhjustab suuri kahjustusi. Üldiselt eeldatakse kahe takti suurust varu.

See juhtub, et pumba korpuse sisselaskeava ette asetatakse releebassein. See mõne tuhande liitrise mahuga täidetakse toitetorude kaudu ja me pumpame sellesse basseini nagu veekogusse. Seega saame pumbata maksimaalse vooluhulgaga, mis on lubatud basseini ja pumbaga ühendavate imitorude poolt, riskides basseini tühjendamisega, kuid kõrvaldades imemise ohu. Valamu toimib ka puhvrina, kui toitevool ei ole konstantne.

Painduvad torud on ühendatud pumba korpuse väljalaskeavaga, kas need varustatakse masinatega või toidetakse edasiseks transportimiseks releedes või otse torudesse.

Tehnilised nõuded

Mootorpump koosneb hüdraulilisest tsentrifugaalpumbast, mis on ühendatud sisepõlemismootoriga. Seetõttu on see täiesti autonoomne.

Prantsusmaal
Mootorpumpasid on kolme tüüpi, millest igaüks erineb hüdraulilise jõudluse poolest:

• MPR 60 annab 1 l/min rõhul 000 kuni 10 baari;
  sama surve all,
• MPR 90 voolukiirusega 1 l/min;
• MPR 120 voolukiirus 2 baari juures on 000 l/min.
• Harvemini leiame ka MPR 180 või MPR 240 (3000/15 ja 4000/15).

Šveitsi keeles
Mootorpumpasid on nelja tüüpi, mis on klassifitseeritud nende minimaalse voolukiiruse järgi:

• tüüp I: vähemalt 400 l/min 4 baari EMT juures;
• II tüüp: vähemalt 1 l/min 400 baari EMT juures;
• III tüüp: minimaalselt 2 l/min 800 baari EMT juures;
• IV tüüp: vähemalt 3 l/min 200 baari EMT juures