Kit antincendio a bassa pressione
Kit antincendio trainabili con serbatoi di grande capacità
I moduli antincendio dotati di pompa ad alta o media pressione sono destinati ad essere collocati su rimorchi
Produzione personalizzata
spettacoli
Portata massima 280 l/min
Pressione massima 15 bar
Adescamento manuale
Motorizzazione Benzina o diesel
Citerne PRFV da 400 a 600 Litri
+ Bobina, tubo e lancia
Ulteriori informazioni
motore | Gasolio |
---|---|
spettacoli | 34 litri/min. a 170 bar, 42 L/min. a 150 bar, 42 L/min. a 100 bar, 42 L/min. a 150 bar, 50 L/min. a 40 bar, 70 L/min. a 40 bar, 80 L/min. a 40 bar, 100 L/min. a 50 bar, 135 L/min. a 20 bar |
Capacità serbatoio (Litri) | 100, 200, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 800, 1000, 1250, 1500, 2000, 2500 |
ELETTROPOMPE A MEDIA PRESSIONE
Pompa a membrana a benzina
Pompe a media e alta pressione realizzate in alluminio anodizzato nelle zone a contatto con i fluidi. Temperatura massima di 60°C.
Motori a benzina tra 10 e 18 CV a seconda dei modelli.
Modello |
debito |
Pressione max. |
potenza |
01B |
50 lt/min |
40 Bar |
10 Hp |
02B |
70 lt/min |
40 Bar |
14 Hp |
03B |
80 lt/min |
50 Bar |
14 Hp |
04B |
100 lt/min |
50 Bar |
18 Hp |
05B |
135 lt/min |
20 Bar |
10 Hp |
Pompa diesel a membrana
Pompe a media e alta pressione realizzate in alluminio anodizzato nelle zone a contatto con i fluidi. Temperatura massima 60°C.
Motori diesel tra 11 e 19 CV a seconda dei modelli.
Modello |
debito |
Pressione max. |
potenza |
01D |
50 lt/min |
40 Bar |
11 Hp |
02D |
70 lt/min |
40 Bar |
11 Hp |
03D |
80 lt/min |
50 Bar |
12 Hp |
04D |
100 lt/min |
50 Bar |
19 Hp |
O5D |
135 lt/min |
20 Bar |
11 Hp |
MOTOPOMPE AD ALTA PRESSIONE
Pompa pistone Essenza
Pompe in ceramica a 3 pistoni in alluminio ad alta e altissima pressione con testata in ottone. Temperatura massima 60°C.
Motori a benzina tra 14 e 18 CV a seconda dei modelli.
Modello |
debito |
Pressione max. |
potenza |
50B |
42 lt/min |
100 Bar |
14 Hp |
51B |
42 lt/min |
150 Bar |
18 Hp |
52B |
34 lt/min |
170 Bar |
18 Hp |
54B |
21 lt/min |
200 Bar |
16 Hp |
57B |
50 lt/min |
100 Bar |
18 Hp |
59B |
21 lt/min |
180 Bar |
14 Hp |
60B |
21 lt/min |
250 Bar |
18 Hp |
62B |
42 lt/min |
100 Bar |
18 Hp |
Pompa a pistoni diesel
Pompe in ceramica a 3 pistoni in alluminio ad alta e altissima pressione con testata in ottone.
Temperatura massima 60°C.
Motori a benzina tra 15 e 19 CV a seconda dei modelli.
Modello |
debito |
Pressione max. |
potenza |
50D |
42 lt/min |
100 Bar |
15 Hp |
51D |
42 lt/min |
150 Bar |
19 Hp |
52D |
34 lt/min |
170 Bar |
19 Hp |
54D |
21 lt/min |
200 Bar |
15 Hp |
57D |
50 lt/min |
100 Bar |
19 Hp |
59D |
21 lt/min |
180 Bar |
15 Hp |
60D |
21 lt/min |
250 Bar |
19 Hp |
62D |
42 lt/min |
100 Bar |
19 Hp |
I kit pronti per l'installazione sono composti da:
- Serbatoio acqua da 100 a 2500 Litri in lana di vetro a forma di cubo.
- Autopompa antincendio con motore
- 1 o 2 avvolgitubo manuali o elettrici fino a 100 m di tubo
- Lancia ad acqua per mitra HP
- Telaio che riceve tutti questi elementi
1• MASSIMA LEGGEREZZA:
con la cassetta in PRFV il peso è inferiore rispetto a quelle costruite con altro materiale (acciaio inox) di circa il 50%, permettendo così di avere un carico ridotto, oa parità di peso, di aumentare la portata d'acqua sul mezzo.
2• RESISTENZA: la miscela di tessuto in fibra di vetro e resina, garantisce con la tecnologia attuale una migliore solidità rispetto ad altri materiali, ed è più facile da riparare in caso di incidente (la stessa tecnologia utilizzata per le auto da corsa, le barche da regata e gli aerei).
3• RAPPORTO PRODOTTO/PREZZO: con i serbatoi PRFV si ha una riduzione di costo che si riflette sul prezzo del prodotto finale.
4• SERBATOIO MONOLITICO.
5• SERBATOIO AUTOESTINGUENTE.
Attraverso le nuove modalità di lavorazione del FRP (Fiberglass Reinforced Plastics), è stato possibile sviluppare prodotti con forme e strutture radicalmente diverse e poterli realizzare MONOLITICI (un pezzo unico). Questa novità ha eliminato il grosso inconveniente dell'insufficiente resistenza meccanica alle spinte trasversali e centripete che si riscontra in tutte le altre cassette non sviluppate con questo metodo. Infatti il "vecchio" metodo di lavorazione prevede la costruzione di 2 semigusci uniti mediante incollaggio periferico. Questo sistema ha lo svantaggio di essere meno resistente alla torsione creata da un telaio su terreni difficili. La nuova tecnologia consente la realizzazione di vasche monolitiche con nervature omogenee e continue su tutta l'altezza delle sponde e, allo stesso tempo, rendendole leggermente coniche. Il fondo, posto in questo stesso pezzo e dotato di nervature da 50 mm rinforzate con Poliuretano ad alta densità, è inserito nel corpo del serbatoio e l'assieme è laminato con fibra di vetro all'esterno e all'interno lungo tutto il perimetro che , dopo la polimerizzazione, diventa un corpo unico.
Le resine utilizzate sono del tipo FR, autoestinguenti, secondo le normative:
- DIN 53438 Teil 3 – Classificazione F 1/37 m/m
- FIAT 50433 – Classificazione NON INFIAMMABILE
- FIAT 50433/01 – Classificazione NON INCANDESCENTE NELLA FIAMMA
Questi kit sont completamento autonomo, pronto per operare.
Opzione:
- Lance schiuma
- Avvolgitubo elettrici o manuale
- Pannello ordini all'ingrosso
- Idroeiettore per il riempimento del serbatoio
- Rimorchi
- Dosatori di schiuma FHP brevettati
Fireco ha sviluppato il sistema brevettato di miscelazione schiuma FHP, in grado di superare i problemi di contropressione, dovuti alla lunghezza del tubo, che si verificano sui classici modelli di miscelazione Venturi. Il nostro sistema brevettato FHP permette all'operatore di ottenere le migliori prestazioni anche con 200 m di tubo, mantenendo la giusta miscela tra acqua e schiuma. Uno speciale ugello, in grado di funzionare sia con acqua che con miscela, eroga una schiuma di alta qualità prossima ad alta espansione.
Descrizione dettagliata del modulo completo:
- lanciatore di mitragliatrice con regolazione getto pieno ou diffondere Portata 40 L/min
- bobina in acciaio completa di 50 metri di tubo in PVC per pompa a membrana e tubo metallico R1 per pompa a pistoni
- filtro a cartuccia intercambiabile posizionato sulla linea di aspirazione
- tubo di troppopieno rivolto verso il basso
- Valvola a 3 vie Ø45 con attacco in ottone UNI 804 per aspirazione da cassetta o aspirazione esterna
- livello da vaso comunicante
- passo d'uomo Ø330
- acceleratore manuale
- tasto di avvio e arresto
- seconda bocca di mandata con attacco rapido
- valvola di scarico per la bobina principale e per la seconda uscita
- leva di manovra, intercettazione e regolazione della pressione
- valvola di controllo della pressione
- manometro
- Tubo aspirazione spiralato 6M con valvola di fondo in ottone raccordo UNI25
- valvola di scarico – libretto uso e manutenzione.
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