Priešgaisrinės apsaugos rinkiniai su aukšto slėgio siurbliu ir baku keturračiui ir bagiui

Gaisro gesinimo modulis su aukšto slėgio siurbliu skirtas montuoti keturratyje transporto priemonėje.

Jūsų poreikiams pritaikytas našumas:

• 34 l/min. prie 170 barų
• 42 l/min. prie 100 barų
• 42 l/min. prie 150 barų
• 50 l/min. prie 40 barų
• 70 l/min. prie 40 barų
• 80 l/min. prie 40 barų
• 100 l/min. prie 50 barų
• 135 l/min. prie 20 barų

Variklis:

• 9, 13 ir 18 AG benzinas
• 10, 11, 12, 15 ir 19 AG dyzelinis variklis

Paruoštus montavimui rinkinius sudaro:

• Vandens bakas nuo 100 iki 200 litrų FRP (Pluoštu sustiprintas poliesteris de stiklas) kubas, L arba T formos
• Gaisrinis siurblys su varikliu
• 1 arba 2 rankinės arba elektrinės žarnos ritės iki 100 m ilgio žarnai
• HP automato paleidimo priemonė
• Važiuoklė gauna visus šiuos elementus

1• MAKSIMALUS ŠVIESUMAS: Naudojant GRP baką, svoris yra maždaug 50% mažesnis nei tų, kurie pagaminti iš kitos medžiagos (nerūdijančio plieno), todėl sumažėja apkrova arba, esant vienodai svoriui, padidėja transporto priemonės vandens talpa.

2• ATSPARUMAS: Stiklo pluošto audinio ir dervos mišinys, naudojant dabartinę technologiją, garantuoja didesnį tvirtumą, palyginti su kitomis medžiagomis, ir lengviau pataisomas avarijos atveju (ta pati technologija naudojama kaip lenktyniniams automobiliams, regatų valtims ir lėktuvams).

3• PRODUKTO IR KAINOS SANTYKIS: su GRP bakais sumažiname sąnaudas, kurios atsispindi galutinio produkto kainoje.

4• MONOLITINĖ CISTERNA.

5• SAVIGINGSTASIS BAKAS.

Taikant naujus FRP (stiklo pluoštu sustiprinto plastiko) darbo metodus, buvo galima sukurti kardinaliai skirtingų formų ir struktūrų gaminius ir padaryti juos MONOLITUS (vieno gabalo). Ši naujovė pašalino didelį trūkumą – nepakankamą mechaninį atsparumą skersiniams ir įcentriniams poslinkiams, kurie atsiranda visuose kituose rezervuaruose, kurie nebuvo sukurti šiuo metodu. Tiesą sakant, „senasis“ darbo metodas apima 2 pusių korpusų, sujungtų periferiniu klijavimu, konstrukciją. Šios sistemos trūkumas yra tas, kad ji yra mažiau atspari sukimui, kurį sukelia važiuoklė sudėtingoje vietovėje. Naujoji technologija leidžia sukonstruoti vieną gabalą rezervuarus su vienalyčiais ir ištisiniais briaunomis per visą šonų aukštį ir tuo pačiu padaryti juos šiek tiek kūgiškus. Toje pačioje dalyje esantis dugnas su 50 mm briaunelėmis, sustiprintomis didelio tankio poliuretanu, įkišamas į rezervuaro korpusą, o visa išorė ir vidus laminuojamas stiklo pluoštu viduje per visą perimetrą, kuris po to tampa polimerizacija, vienas kūnas.

Naudojamos dervos yra FR tipo, savaime gesančios, pagal standartus:

• DIN 53438 3 dalis. Klasifikacija F 1/37 m/m
• FIAT 50433 – NEDEGI klasifikacija
• FIAT 50433/01 – Klasifikacija NEĮGEDANTI UŽ LIEPSĄ

tai rinkiniai yra visiškai autonomiškas, paruoštas veikti.

Galimybė:

• Patentuoti FHP putų proporcijos
• Putplasčio pistoletai
• Elektriniai dozatoriai arba rankinis
• Grupinių užsakymų skydelis
• Hidroežektorius rezervuaro užpildymui
• Priekabos

Išsamus visų modulių aprašymas:

• automatinio pistoleto pistoletas su pilna arba išsklaidyta srovės nustatymu Debitas 40 l/min
• pilna plieninė žarnos ritė su 50 metrų PVC žarna membraniniam siurbliui ir metaline R1 žarna stūmokliniam siurbliui
• keičiamas kasetinis filtras, esantis ant siurbimo linijos
• perpildymo vamzdis nukreiptas žemyn
• 3 krypčių vožtuvas Ø45 su UNI 804 žalvario jungtimi rezervuaro siurbimui arba išoriniam siurbimui
• lygiu susisiekiančiu laivu
• šulinys Ø330
• rankinis akceleratorius
• paleidimo ir sustabdymo klavišai
• antroji išleidimo anga su greita jungtimi
• pagrindinės ritės ir antrojo išėjimo išleidimo vožtuvas
• valdymo svirtis, stabdymas ir slėgio reguliavimas
• slėgio reguliavimo vožtuvas
• slėgio matuoklis
• 6M spiralinė siurbimo žarna su žalvario dugno vožtuvo UNI25 jungtimi
• drenažo čiaupas – naudojimo ir priežiūros žurnalas.