Kaip išsirinkti šiluminį gaisro siurblį

Variklinis siurblys pasirenkamas pagal kelis kriterijus:

• pumpuojamo vandens pobūdis arba labai įkrautas (≥ 20 mm), įkrautas (priemaišos ≤ 20 mm), skaidrus (priemaišos ≤ 5 mm);
• išleidimo aukštis aukštis metrais (m) tarp variklio siurblio ir vandens išleidimo taško;
• siurbimo gylis matuojamas metrais (m), maksimalus 8 m;
• tėkmė išreikštas litrais per minutę (l/min) arba kubiniais metrais per valandą (m³/h);
• autonomija naudojimo valandomis ;
• motorizacija pagal naudojimo dažnumą, arba su 2-takčiu benzininiu varikliu, skirtu naudoti retkarčiais ir mažais siurbimo poreikiais, su 4-takčiu benzininiu varikliu, skirtu naudoti retkarčiais arba dažnai, su dyzeliniu varikliu intensyviam naudojimui;
• slėgis, jei variklio siurblys valdo įrenginius reikalaujantis nustatyto įėjimo slėgio (B);
• išleidimo vamzdžio ilgis tarp variklio siurblio ir vandens išleidimo taško (matuojama metrais), siekiant įvertinti slėgio nuostolius (1 m = 1 B = 10 mCE)

Atsižvelgiant į naudojimą ir gamintojų pateiktą informaciją, jums gali prireikti apskaičiuokite bendrą galvą (HMT) derinant išleidimo aukštį (m), norimą slėgį išleidimo taške (konvertuoti 1 B 10 m) ir slėgio nuostolius (m).

Benzininiai varikliai yra patarė retkarčiais naudojami, jie yra tylesni nei dyzeliniai analogai ir daugiausia atstovauja 4 taktų variklius. Priežiūra prilygsta bet kuriam kitam varikliui ir apsiriboja patikrinti reguliariai tikrinkite alyvos lygį, oro filtrą et žvakė. Paleisti taip pat lengviau, net ir po ilgesnio sustojimo.
Kalbant apie kainą, benzininis variklis yra pigesnis nei dyzelinis ir išlieka lengvesni Manipuliuoti. Galimi mažesnio tūrio varikliniai siurbliai su 2-takčiais varikliais, jie veikia su mišiniu (benzinas + alyva tame pačiame bake).

Dyzeliniai varikliai yra rekomenduojama intensyviam naudojimui ir reguliarus. Paprastai jie aprūpina motorinius siurblius stiprių galių (ypač naudojami priešgaisrinėje gynyboje) ir yra daug daugiau triukšminga. Jų priežiūra yra griežtesnė, kaip ir jų paleidimas – dideli varikliniai siurbliai turi a elektrinis starteris.
Dyzelinis siurblys yra brangesnis nei benzininis, priežiūra yra reguliaresnisr ir konkrečiau: starteris, pakaitinimo žvakės, filtrai, alyvos lygis, purkštukai. Dyzeliniai agregatai dažnai montuojami ant važiuoklės su ratais, kad būtų lengviau juos valdyti.

Variklio darbinis tūris matuojamas kubiniais centimetrais (cc arba cm³), ji yra susiję su cilindro degimo kameros tūriu (priklausomai nuo atstumo tarp stūmoklio viršutinio ir apatinio negyvojo taško ir cilindro angos) ir iš dalies lemia variklio galią, paties matmenų pagal norimas siurbimo charakteristikas.. Kad siurbimo charakteristikos būtų vienodos, pirmenybė teikiama didesnio tūrio motoriniam siurbliui nes esant identiškoms eksploatacinėms charakteristikoms, jo greitis yra mažesnis, o tai išsaugo variklį.

Srauto greitis yra charakteristika, kuri apibrėžia siurblio išsiurbiamo ir išleidžiamo vandens tūrį per tam tikrą laikotarpį. Išreiškiamas kubiniais metrais per valandą (m³/h) arba litrais per minutę (l/min), jis parenkamas pagal siurbiamo vandens tūrį ir turimą laiką.
Atkreipkite dėmesį, kad 6 m³/h yra lygus 100 l/min ir srautas kinta priklausomai nuo įsiurbimo gylio ir išleidimo taško aukščio.
Iš tiesų, naudojant tą patį vamzdžio skersmenį ir tą patį siurblį, kuo didesnis aukščio skirtumas, tuo mažesnis srautas. Ir atvirkščiai, kuo arčiau jūsų įsiurbimo ir išleidimo taškai aukštis, tuo didesnis bus srautas.

Spaudimas

Slėgis apibrėžia vandens jėgą išleidžiant. Jis susijęs su srautu, vamzdžio skerspjūviu ir matuojamas B (barai). Be smūgio, jei variklio siurblys naudojamas tik vandens pašalinimui, slėgis yra lemiamas, jei variklio siurblys yra prijungtas prie prietaisų, kuriems reikalingas tikslus įleidimo slėgis (laistymo įrengimas). Daugelis gamintojų pateikia informaciją bendras aukštis (HMT), matuojamas metrais (m). Atkreipkite dėmesį, kad viena juosta yra lygi 10 mCE. Jei tai yra jūsų svarstomo siurblio atvejis, turėsite apskaičiuoti HMT. Be to, slėgis eina koja kojon su srautu, tai yra vienas iš hidraulikos dėsniai : esant tokiam pačiam srautui, slėgis kinta priklausomai nuo išleidimo vamzdžio sekcijos.

Pavyzdys: siurblys su a naudingas slėgis (prie siurblio išleidimo angos) 2,5 B arba 25 mCE suteikia, jei išmetimas yra tame pačiame aukštyje kaip ir siurblys, 2,5 B išėjimo slėgis. Jeigu išmetimas yra 10 m virš siurblio, bus pasiekiamas tik 1,5 B išėjimo slėgis.

Bendras vadovas: HMT

Visa galva apibendrina siurbimo situaciją. Tai yra, jis yra apskaičiuotas en kaupiasi siurbimo aukštis (HA) tarp vandens taško ir siurblio, išleidimo aukštis (HR) tarp variklio siurblio ir išleidimo taško, reikiamą išėjimo slėgį juostose (B) ir apkrovos nuostoliai apibendrinamas kaip išleidimo vamzdžio ir jungiamųjų detalių ilgis (10 m = 1 B arba pridėti 10%).

• HA: 3 m (pavyzdžiui, baseino dugnas, kai siurblys yra ant žemės)
• HR: 2 m (atskiria variklio siurblį nuo kanalizacijos tipo evakuacinio tinklo)
• Reikalingas slėgis: 2 barai (ty 20 mCE)
• Slėgio nuostoliai: 10 % dėl vamzdžių ilgių ir jungiamųjų detalių.

• (HA + RH + slėgis mCE) + slėgio nuostoliai = (3 + 2 + 20) + 10% = 27,50 HMT

svarbus

jei siurbimo aukštis yra lygus 8 m arba didesnis, nukreipkite savo pasirinkimą link povandeninio siurblio nes siurbimas yra per didelis bet kuriam variklio siurbliui.

Nuo srauto / slėgio / HMT koreliacija nebūtinai yra akivaizdus visiems, variklinių siurblių gamintojai dažnai nurodo ryšį tarp visų šių parametrų a veiklos kreivė lengva skaityti.
La Courbe pagal išleidimo aukštį rodo atitinkamą srautą.
Nedvejodami kreipkitės į jį.

Savisiurbis variklio siurblys yra a variklio siurblys qui siurbiant nėra oro, todėl jis gali optimaliai varyti vandenį be šildymo ir be rankinio įsikišimo.
Rankiniu būdu užpildytus motorinius siurblius kiekvieną kartą paleidžiant reikia užpildyti rankiniu būdu (tam tikslui yra rezervuaras).
Šiandien dauguma variklinių siurblių yra savaime pasisiurbiantys patogumas naudojant ir sutaupyti laiko paleidimo metu.

Svarbus kriterijus, ypač jei planuojate naudoti variklio siurblį kelyje. Matuojant valandomis, autonomija atitinka degalų sąnaudos ir bako talpa ir verčia į eksploatavimo valandų skaičius pilnam degalų bakui.

Variklinių siurblių svoris svyruoja nuo 8 iki 100 kg ir priklauso nuo siurblio charakteristikų. Sunkiausi varikliniai siurbliai yra ant rėmo ir ratų, kad būtų lengviau valdyti. Turėdami vienodas charakteristikas ir nešiojamam naudojimui, pirmenybę teikite lengviausiam variklio siurbliui.

La siurbimo filtras yra vamzdžio gale ir sudaro Pirmas filtras, nes panardintas į pumpuojamą vandenį.
Sukurta pagamintas iš žalvario su nerūdijančio plieno sietu. Jo jungtis turi būti tokio dydžio kaip siurbimo vamzdžio (dažnai 1 colio, žinoma kaip 26 x 34 mm).

Les jungiamosios detalės naudojami vamzdžiams sujungti vienas su kitu ir, jei reikia, su siurbliu.
Stacionariame įrengime jie gali būti sudarytas iš alkūnių ar net trišakių. Krypties pokyčiai yra apkrovos nuostoliai.

Le siurbimo vamzdis yra įvairių skersmenų (1 colio, 2 colių ir kt.).
Tai priklauso nuo variklio siurblio siurbimo charakteristikų.