Como escolher um carro de bombeiros térmico

Uma motobomba é escolhida de acordo com vários critérios:

• a natureza da água bombeada muito carregada (≥ 20 mm), carregada (impurezas ≤ 20 mm), transparente (impurezas ≤ 5 mm);
• a altura de entrega ou a altura em metros (m) entre a motobomba e o ponto de descarga da água;
• profundidade de sucção medida em metros (m), máx. 8 m;
• o fluxo expressa em litros/minuto (l/min) ou metros cúbicos/hora (m³/h);
• autonomia em horas de uso ;
• a motorização de acordo com a frequência de uso, quer com motor a gasolina a 2 tempos para utilizações ocasionais e baixas necessidades de bombagem, quer com motor a gasolina a 4 tempos para utilizações ocasionais a frequentes, com motor a gasóleo para utilizações intensivas;
• a pressão se a bomba do motor opera aparelhos exigindo uma pressão de entrada definida (B);
• o comprimento do tubo de descarga entre a motobomba e o ponto de descarga da água (medido em metros) para estimar as quedas de pressão (1 m = 1 B = 10 mCE)

Dependendo do uso e das informações fornecidas pelos fabricantes, pode ser necessário calcular a cabeça total (HMT) somando a altura de descarga (m), a pressão desejada no ponto de descarga (converter 1 B para 10 m) e as quedas de pressão (m).

Os motores a gasolina são aconselhado para uso ocasional, eles são mais silenciosos do que seus equivalentes a diesel e são representados principalmente por motores de 4 tempos. A manutenção é equivalente a qualquer outro motor e é limitada a verificar regularmente o nível do óleo, o filtro de ar et a vela. A partida também é mais fácil, mesmo após um desligamento prolongado.
Em termos de custo, o motor a gasolina é mais barato que o motor a diesel e permanece isqueiro Manipular. As motobombas com cilindradas menores estão disponíveis com motores de 2 tempos, trabalham com uma mistura (gasolina + óleo no mesmo tanque).

Os motores a diesel são recomendado para uso intensivo e regular. Eles geralmente equipam as motobombas com poderes fortes (principalmente os utilizados na defesa contra incêndio) e são muito mais barulhento. A sua manutenção é mais rigorosa, assim como o seu arranque – as motobombas grandes têm um acionador de partida elétrico.
Uma bomba a diesel é mais cara que uma a gasolina, manutenção é mais regularr e mais pontiagudo: iniciante, velas de incandescência, filtros, nível de óleo, injetores. Grupos a diesel geralmente são montados em uma estrutura equipada com rodas para facilitar seu manuseio.

O deslocamento de um motor é medido em centímetros cúbicos (cc ou cm³), ela é em relação ao volume da câmara de combustão do cilindro (dependendo da distância entre o ponto morto superior e inferior do pistão e o furo do cilindro) e determina em parte a potência do motor, ele próprio dimensionado de acordo com as características de bombeamento desejadas. Para características de bombeamento iguais, prefira uma bomba de motor com um deslocamento maior porque em desempenho idêntico, sua velocidade é menor, o que preserva o motor.

A vazão é a característica que determina o volume de água bombeado e rejeitado pela bomba durante um período de tempo. Expresso em metros cúbicos por hora (m³/h) ou em litros por minuto (l/min), é escolhido de acordo com o volume de água a ser bombeado e o tempo disponível.
Note-se que 6 m³/h é igual a 100 l/min e a vazão varia de acordo com a profundidade de sucção e a altura do ponto de descarga.
De fato, para o mesmo diâmetro de tubo e para a mesma bomba, quanto maior a diferença de altura, menos fluxo você tem. Por outro lado, quanto mais próximos estiverem os pontos de sucção e descarga em termos de Altura, maior será a taxa de transferência.

Pressão

A pressão define a força da água na descarga. Refere-se à vazão, à seção do tubo e é medido em B (barras). Não importa se a motobomba é usada apenas para evacuação de água, a pressão é decisiva se a motobomba estiver conectada a dispositivos que requerem uma pressão de entrada precisa (sistema de aspersão). Muitos fabricantes fornecem a altura manométrica total (TMH) medida em metros (m). Observe para correspondência que uma barra é igual a 10 mCE. Se este for o caso da bomba que você procura, você precisará calcular o HMT. Além disso, a pressão anda de mãos dadas com o fluxo, é um dos leis da hidráulica : para uma mesma vazão, a pressão varia de acordo com a seção do tubo de descarga.

Exemplo: uma bomba com pressão de trabalho (na saída da bomba) de 2,5 B ou 25 mCE dá, se a descarga está na mesma altura que a bomba, 2,5 B de pressão de saída. Se a descarga está 10 m acima da bomba, apenas 1,5 B de pressão de saída estará disponível.

Cabeça total: HMT

A cabeça total resume uma situação de bombeamento. Ou seja, é calculado en acumulando a altura de sucção (HA) entre o ponto de água e a bomba, a altura de entrega (HR) entre a motobomba e o ponto de descarga, a pressão de saída necessária nas barras (B) e perdas de cabeça resumido no comprimento do tubo de entrega e acessórios (10 m = 1 B ou adicionar 10%).

• HA: 3 m (o fundo de uma piscina por exemplo com a bomba colocada no chão)
• HR: 2 m (separando a motobomba de uma rede de drenagem tipo esgoto)
• Pressão necessária: 2 bar (ou seja, 20 mCE)
• Perdas de pressão: 10% devido ao comprimento dos tubos e conexões.

• (HA + FC + pressão em mCE) + quedas de pressão = (3 + 2 + 20) + 10% = 27,50 HMT

importante

Se o a altura de sucção é igual ou superior a 8 m, direcione sua escolha para uma bomba submersível porque a sucção é muito grande para qualquer bomba de motor.

Desde correlação fluxo/pressão/HMT não é necessariamente óbvio para todos, os fabricantes de motobombas geralmente indicam a relação que existe entre todos esses parâmetros por um curva de desempenho fácil de ler.
A curva indica de acordo com uma altura de descarga a vazão correspondente.
Não hesite em consultá-lo.

Uma motobomba autoescorvante é um bomba de motor aqui não contém ar na sucção, pode, portanto, impulsionar a água de forma otimizada sem aquecimento e sem intervenção manual.
As motobombas de escorva manual precisam ser escorvadas manualmente sempre que forem iniciadas (um reservatório é fornecido para esse fim).
Hoje, a maioria das motobombas são autoescorvantes para maior conforto em uso e economia de tempo na inicialização.

Critério importante, especialmente se você planeja usar sua motobomba em movimento. Medido em horas, a duração da bateria corresponde a consumo de combustível e capacidade do tanque e traduz para o número de horas de operação para um tanque cheio de combustível.

O peso das motobombas varia entre 8 e 100 kg e permanece relativo às características da bomba. As motobombas mais pesadas estão sobre estrutura e rodas para facilitar seu manuseio. Com características iguais e em uso nômade, prefira a motobomba mais leve.

La filtro de sucção está localizado no final do tubo e constitui o primeiro filtro desde imerso na água a ser bombeada.
projetado latão com um filtro de aço inoxidável. Sua conexão deve ser dimensionada com a do tubo de sucção (muitas vezes em 1 polegada, dito 26 x 34 mm).

Os  acessórios são usados ​​para conectar os tubos entre si e à bomba, se necessário.
Em instalação fixa, podem ser feito de cotovelos ou mesmo tees. Mudanças de direção constituem perdas de carga.

Le cano de sucção está disponível em diferentes diâmetros (1 polegada, 2 polegadas, etc.).
Depende das características de bombeamento da bomba do motor.