So wählen Sie ein thermisches Feuerwehrauto aus

Eine Motorpumpe wird nach mehreren Kriterien ausgewählt:

• die Art des gepumpten Wassers entweder stark geladen (≥ 20 mm), geladen (Verunreinigungen ≤ 20 mm), klar (Verunreinigungen ≤ 5 mm);
• die Förderhöhe oder die Höhe in Metern (m) zwischen der Motorpumpe und der Stelle, an der das Wasser abgelassen wird;
• Saugtiefe gemessen in Metern (m), max. 8 m;
• der Fluss ausgedrückt in Liter/Minute (l/min) oder Kubikmeter/Stunde (m³/H);
• Autonomie in Betriebsstunden ;
• die Motorisierung entsprechend der Nutzungshäufigkeit, entweder mit 2-Takt-Benzinmotor für gelegentlichen Einsatz und geringen Pumpbedarf, mit 4-Takt-Benzinmotor für gelegentlichen bis häufigen Einsatz, mit Dieselmotor für intensiven Einsatz;
• der Druck, wenn die Motorpumpe Geräte betreibt einen definierten Eingangsdruck (B) erfordern;
• die Länge des Abflussrohres zwischen der Motorpumpe und dem Punkt, an dem das Wasser abgelassen wird (gemessen in Metern), um die Druckverluste abzuschätzen (1 m = 1 B = 10 mCE)

Je nach Verwendung und Angaben der Hersteller kann dies erforderlich sein Gesamtförderhöhe berechnen (HMT) durch Addition der Abflusshöhe (m), des gewünschten Drucks an der Abflussstelle (1 B umrechnen für 10 m) und der Druckverluste (m).

Benzinmotoren sind geraten bei gelegentlichem Gebrauch sind sie leiser als ihr Diesel-Pendant und sind meist durch 4-Takt-Motoren vertreten. Die Wartung ist jedem anderen Motor gleichwertig und beschränkt sich auf Verifier regelmäßig den Ölstand, den Luftfilter et die Kerze. Auch das Starten ist einfacher, selbst nach längerem Stillstand.
Kostentechnisch ist der Benzinmotor günstiger als der Dieselmotor und bleibt Feuerzeug Manipulieren. Motorpumpen mit kleinerem Hubraum sind bei 2-Takt-Motoren erhältlich, sie arbeiten mit einem Gemisch (Benzin + Öl im selben Tank).

Dieselmotoren sind empfohlen für intensiven Gebrauch und regelmäßig. Sie rüsten in der Regel Motorpumpen mit aus starke Kräfte (insbesondere in der Brandabwehr) und vieles mehr laut. Ihre Wartung ist strenger, ebenso wie ihre Inbetriebnahme – große Motorpumpen haben a elektrischer Anlasser.
Eine Dieselmotorpumpe ist teurer als eine Benzinpumpe, Instandhaltung ist regelmäßigerr und spitzer: Anlasser, Glühkerzen, Filter, Ölstand, Einspritzdüsen. Dieselgruppen sind oft auf einem Rahmen montiert, der mit Rädern ausgestattet ist, um ihre Handhabung zu erleichtern.

Der Hubraum eines Motors wird in Kubikzentimetern (cc oder cm) gemessen³), Sie ist relativ zum Volumen der Brennkammer des Zylinders (abhängig vom Abstand zwischen oberem und unterem Totpunkt des Kolbens und der Zylinderbohrung) und bestimmt teilweise die Leistung des Motors, die selbst entsprechend der gewünschten Pumpcharakteristik bemessen wird. Für gleiche Pumpeigenschaften bevorzugen Sie eine Motorpumpe mit größerem Hubraum denn bei gleicher Leistung ist seine Drehzahl geringer, was den Motor schont.

Die Durchflussrate ist die Kenngröße, die die Wassermenge bestimmt, die von der Pumpe über einen bestimmten Zeitraum gepumpt und zurückgewiesen wird. Ausgedrückt in Kubikmetern pro Stunde (m³/h) oder in Litern pro Minute (l/min) wird sie nach der zu fördernden Wassermenge und der zur Verfügung stehenden Zeit gewählt.
Beachten Sie, dass 6 m³/h entspricht 100 l/min und Die Durchflussmenge variiert je nach Saugtiefe und Höhe der Austrittsstelle.
Bei gleichem Rohrdurchmesser und gleicher Pumpe Je größer der Höhenunterschied, desto weniger Durchfluss haben Sie. Umgekehrt, je näher Ihre Saug- und Druckpunkte in Bezug auf sind hauteur, desto größer der Durchsatz.

Druck

Der Druck definiert die Kraft des Wassers am Austritt. Sie bezieht sich auf die Durchflussmenge, auf den Rohrquerschnitt und wird eingemessen B (Riegel). Egal ob die Motorpumpe nur zur Wasserabsaugung verwendet wird, der Druck ist entscheidend, wenn die Motorpumpe an Geräte angeschlossen wird, die einen genauen Eingangsdruck benötigen (Sprinkleranlage). Viele Hersteller liefern die totale manometrische Höhe (TMH) gemessen in Metern (m). Beachten Sie für die Korrespondenz, dass ein Balken 10 mCE entspricht. Wenn dies bei der gewünschten Pumpe der Fall ist, müssen Sie die HMT berechnen. Auch der Druck geht Hand in Hand mit der Strömung, das gehört dazu Gesetze der Hydraulik : Bei gleichem Durchfluss variiert der Druck je nach Querschnitt der Druckleitung.

Beispiel: eine Pumpe mit a Arbeitsdruck (am Pumpenausgang) von 2,5 B bzw. 25 mCE ergibt, wenn der Ablauf befindet sich auf gleicher Höhe wie die Pumpe, 2,5 B Ausgangsdruck. Ob der Ablauf ist 10 m über der Pumpe, stehen nur 1,5 B Ausgangsdruck zur Verfügung.

Gesamtförderhöhe: HMT

Der totale Kopf fasst eine Pumpsituation zusammen. Das heißt, es wird berechnet en kumulativ die Saughöhe (HA) zwischen Wasserstelle und Pumpe, die Förderhöhe (HR) zwischen der Motorpumpe und der Abgabestelle, den erforderlichen Ausgangsdruck in Takten (B) und Kopfverluste zusammengefaßt in der Länge der Druckleitung und Armaturen (10 m = 1 B oder 10 % addieren).

• HA: 3 m (z. B. der Boden eines Schwimmbeckens, wenn die Pumpe auf dem Boden steht)
• HR: 2 m (Trennung der Motorpumpe von einem kanalartigen Entwässerungsnetz)
• Notwendiger Druck: 2 bar (d. h. 20 mCE)
• Druckverluste: 10 % durch Rohr- und Formstücklängen.

• (HA + HR + Druck in mCE) + Druckabfall = (3 + 2 + 20) + 10 % = 27,50 HMT

Wichtig

Wenn die Saughöhe ist gleich oder größer als 8 m, Richten Sie Ihre Wahl auf eine Tauchpumpe weil die Saugkraft für jede Motorpumpe zu groß ist.

Seit Durchfluss/Druck/HMT-Korrelation nicht unbedingt für jeden offensichtlich ist, geben Motorpumpenhersteller die Beziehung, die zwischen all diesen Parametern besteht, oft mit a an Leistungskurve leicht zu lesen.
Die Kurve gibt je nach Abflusshöhe die entsprechende Durchflussmenge an.
Zögern Sie nicht, es zu konsultieren.

Eine selbstansaugende Motorpumpe ist a Motorpumpe hier enthält beim Ansaugen keine Luft, er kann also ohne Heizung und ohne manuellen Eingriff Wasser optimal antreiben.
Motorpumpen mit manueller Ansaugung müssen bei jedem Start manuell angesaugt werden (zu diesem Zweck ist ein Reservoir vorgesehen).
Heutzutage sind die meisten Motorpumpen für größere Mengen selbstansaugend Bedienkomfort und Zeitersparnis bei der Inbetriebnahme.

Wichtiges Kriterium, besonders wenn Sie Ihre Motorpumpe unterwegs nutzen möchten. Gemessen in Stunden entspricht die Akkulaufzeit Kraftstoffverbrauch und Tankinhalt und übersetzt zu die Anzahl der Betriebsstunden für einen vollen Kraftstofftank.

Das Gewicht der Motorpumpen variiert zwischen 8 und 100 kg und bleibt relativ zu den Eigenschaften der Pumpe. Die schwersten Motorpumpen sind auf Rahmen und Rädern montiert, um ihre Handhabung zu erleichtern. Bei gleichen Eigenschaften und im nomadischen Einsatz die leichteste Motorpumpe bevorzugen.

La Saugsieb befindet sich am Ende des Rohres und bildet die erste Filter, da in das zu pumpende Wasser eingetaucht.
Weiter Messing mit Edelstahlsieb. Sein Anschluss ist mit dem des Saugrohrs zu bemessen (oft in 1 Zoll, also 26 x 34 mm).

Die angebotene Ausstattung werden verwendet, um die Rohre untereinander und bei Bedarf mit der Pumpe zu verbinden.
Bei fester Installation können sie sein bestehend aus Ellbogen oder sogar T-Stücken. Richtungsänderungen bedeuten Druckverluste.

Le Saugrohr ist in verschiedenen Durchmessern (1 Zoll, 2 Zoll usw.) erhältlich.
Sie hängt von den Pumpeigenschaften der Motorpumpe ab.