Madala rõhu tuletõrjekomplektid
Pukseeritavad tulekustutuskomplektid suure mahutavusega paakidega
Kõrg- või kesksurvepumbaga tulekustutusmoodulid on ette nähtud paigaldamiseks haagistele
Eritellimus valmistamine
Etendused
Max vooluhulk 280 l/min
Maksimaalne rõhk 15 baari
Käsitsi täitmine
Motoriseerimine Bensiin või diisel
Tank GRP 400 kuni 600 liitrit
+ Rull, voolik ja toru
Lisainfo
mootor | Diisligaas |
---|---|
Etendused | 34 l/min. 170 baari juures, 42 l/min. 150 baari juures, 42 l/min. 100 baari juures, 42 l/min. 150 baari juures, 50 l/min. 40 baari juures, 70 l/min. 40 baari juures, 80 l/min. 40 baari juures, 100 l/min. 50 baari juures, 135 l/min. 20 baaris |
Paagi maht (liitrites) | 100, 200, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 800, 1000, 1250, 1500, 2000, 2500 |
KESKMISE RÕHUGA MOOTORPUMBAD
Bensiini membraanpump
Kesk- ja kõrgsurvepumbad, mis on valmistatud anodeeritud alumiiniumist vedelikega kokkupuutuvates piirkondades. Maksimaalne temperatuur 60°C.
Bensiinimootorid olenevalt mudelist vahemikus 10–18 hj.
Mudel |
deebet |
Max surve |
Puissance |
01B |
50 l / min |
40 Bar |
10 Hj |
02B |
70 l / min |
40 Bar |
14 Hj |
03B |
80 l / min |
50 Bar |
14 Hj |
04B |
100 l / min |
50 Bar |
18 Hj |
05B |
135 l / min |
20 Bar |
10 Hj |
Diisli membraanpump
Anodeeritud alumiiniumist keskmise ja kõrgsurvepumbad vedelikega kokkupuutuvates kohtades. Max temperatuur 60°C.
Diiselmootorid olenevalt mudelist vahemikus 11–19 hj.
Mudel |
deebet |
Max surve |
Puissance |
01D |
50 l / min |
40 Bar |
11 Hj |
02D |
70 l / min |
40 Bar |
11 Hj |
03D |
80 l / min |
50 Bar |
12 Hj |
04D |
100 l / min |
50 Bar |
19 Hj |
O5D |
135 l / min |
20 Bar |
11 Hj |
KÕRGSURVEGA MOOTORIPUMBAD
Pump kolb Olemus
Kõrg- ja väga kõrge rõhuga 3-kolvilised keraamilised alumiiniumpumbad messingist silindripeaga. Maksimaalne temperatuur 60°C.
Bensiinimootorid olenevalt mudelist vahemikus 14–18 hj.
Mudel |
deebet |
Max surve |
Puissance |
50B |
42 l / min |
100 Bar |
14 Hj |
51B |
42 l / min |
150 Bar |
18 Hj |
52B |
34 l / min |
170 Bar |
18 Hj |
54B |
21 l / min |
200 Bar |
16 Hj |
57B |
50 l / min |
100 Bar |
18 Hj |
59B |
21 l / min |
180 Bar |
14 Hj |
60B |
21 l / min |
250 Bar |
18 Hj |
62B |
42 l / min |
100 Bar |
18 Hj |
Diisli kolbpump
Kõrg- ja väga kõrge rõhuga 3-kolvilised keraamilised alumiiniumpumbad messingist silindripeaga.
Maksimaalne temperatuur 60°C.
Bensiinimootorid olenevalt mudelist vahemikus 15–19 hj.
Mudel |
deebet |
Max surve |
Puissance |
50D |
42 l / min |
100 Bar |
15 Hj |
51D |
42 l / min |
150 Bar |
19 Hj |
52D |
34 l / min |
170 Bar |
19 Hj |
54D |
21 l / min |
200 Bar |
15 Hj |
57D |
50 l / min |
100 Bar |
19 Hj |
59D |
21 l / min |
180 Bar |
15 Hj |
60D |
21 l / min |
250 Bar |
19 Hj |
62D |
42 l / min |
100 Bar |
19 Hj |
Paigaldusvalmis komplektid koosnevad:
- Veepaak 100 kuni 2500 liitrit Klaasplast kuubikujuline.
- Tuletõrjepump koos mootoriga
- 1 või 2 käsitsi või elektrilist voolikurulli kuni 100 m vooliku jaoks
- HP kuulipilduja veetoru
- Šassii saab kõiki neid elemente
1• MAKSIMAALNE KERGUS:
GRP-paagiga on kaal umbes 50% väiksem kui muust materjalist (roostevabast terasest) valmistatud paagist, mis võimaldab vähendada koormust või sama kaalu korral suurendada sõiduki veemahtu.
2• VASTUPIDAVUS: klaaskiudkanga ja vaigu segu, mis on praeguse tehnoloogiaga tagatud teiste materjalidega võrreldes parema tugevuse ning on avarii korral kergemini parandatav (kasutatakse sama tehnoloogiat, mis võidusõiduautodel, regatipaatidel ja lennukitel).
3• TOOTE/HINNA SUHE: GRP paakidega on meil kulude vähendamine, mis kajastub lõpptoote hinnas.
4• MONOLIITSESTERN.
5• ISEKUSUTUV PAAK.
Läbi GRP (Glass Fiber Reinforced Plastics) uute töömeetodite on õnnestunud välja töötada kardinaalselt erineva kuju ja struktuuriga tooteid ning osata neid muuta MONOLIITSEKS (ühes tükis). See uudsus on kõrvaldanud suure puuduse, milleks on ebapiisav mehaaniline vastupidavus põiki- ja tsentripetaalsetele tõukejõule, mis esineb kõigis teistes paakides, mida selle meetodiga ei ole välja töötatud. Tegelikult hõlmab "vana" töömeetod 2 poolkesta ehitamist, mis on ühendatud perifeerse liimimisega. Selle süsteemi puuduseks on see, et see ei talu raskel maastikul šassii tekitatud väändeid. Uus tehnoloogia võimaldab ehitada mahuteid ühes tükis homogeensete ja pidevate ribidega kogu külgede kõrgusel ning samal ajal muuta need kergelt koonilisteks. Sellesse ossa asetatud põhi, mis on varustatud suure tihedusega polüuretaaniga tugevdatud 50 mm ribidega, sisestatakse paagi korpusesse ning kogu seest ja väljast lamineeritakse klaaskiuga, seest kogu perimeetri ulatuses, mis muutub pärast polümerisatsioon, üks keha.
Kasutatavad vaigud on FR tüüpi, isekustuvad, vastavalt standarditele:
- DIN 53438 osa 3 – klassifikatsioon F 1/37 m/m
- FIAT 50433 – MITTESüttiv klassifikatsioon
- FIAT 50433/01 – Klassifikatsioon MITTE HÕÕMINE LEEKNI
need komplektid on täielikult autonoomne, valmis tegutsema.
Valik:
- Vahust lansid
- Elektrilised dosaatorid või manuaal
- Grupitellimuste paneel
- Hüdroejektor paagi täitmiseks
- Haagised
- Patenteeritud FHP vahuproportsioonid
Fireco on välja töötanud patenteeritud FHP vahu segamissüsteemi, mis suudab ületada vooliku pikkusest tulenevad vasturõhuprobleemid, mis esinevad tavalistel Venturi segamismudelitel. Meie patenteeritud FHP-süsteem võimaldab operaatoril saavutada parima tulemuse isegi 200 m pikkuse voolikuga, säilitades samal ajal õige vee ja vahu segu. Spetsiaalne otsik, mis on võimeline töötama kas veega või seguga, tagab kvaliteetse vahu, mis on peaaegu paisuv.
Kogu mooduli üksikasjalik kirjeldus:
- reguleerimisega püstolkuulipildujaheitja täis joa ou saade Vooluhulk 40 L/min
- täielik terasvooliku rull koos 50 meetri PVC voolikuga membraanpumba jaoks ja metallist R1 voolikuga kolbpumba jaoks
- vahetatav kassettfilter, mis on paigutatud imitorule
- allapoole suunatud ülevoolutoru
- Kolmekäiguline ventiil Ø3 koos UNI 45 messingühendusega paagi imemiseks või välisimemiseks
- tasandil suhtleva laevaga
- kaevu Ø330
- manuaalne gaasipedaal
- käivitus- ja seiskamisklahv
- teine kiirühendusega väljalaskeava
- tühjendusventiil põhirulli ja teise väljalaskeava jaoks
- juhthoob, peatus ja rõhu reguleerimine
- rõhu reguleerimise ventiil
- rõhumõõdik
- 6M spiraalne imemisvoolik messingist põhjaklapi UNI25 ühendusega
- äravoolukraan – kasutus- ja hoolduspäevik.
Samuti võib teile meeldida ...
Valik pumpasid, mis on kohandatud teie konkreetsetele vajadustele
Tuleohutus
Suur valik tuletõrjepumpasid tulekahjude ja üleujutuste tõrjumiseks. Pumbad võivad olla libisemiskinnitusega, teisaldatavad või haagisele paigaldatavad
Merevesi – merevesi
Mereveekindlate mootorpumpade valik. Kasutatav turvateenusteks laevadel ja naftasadamates, kaubasadamates
Tööstushoone
Tuletõrjepumbad on tavaliselt sertifitseerimisasutuse poolt heaks kiidetud ja nende toiteallikaks on elektri- või diiselmootor või mõnikord ka auruturbiin.
Üleujutus Ehitusplats
Pumbad, mida kasutatakse reovee tõstmiseks, laetud ja mudase vee eemaldamiseks, kuivatamiseks või niisutamiseks.
Tsiviiljulgeolek
Mootorpumbad, mida kasutatakse üleujutuse ajal vee kogumiseks või tühjendamiseks
Koduvalve
Mootorpumbad ja bassein tulekahjude tõrjumiseks, samuti meie keldripumpade sari, mis on mõeldud vihmavee ja puhta vee evakueerimiseks!