+ 33 4 79 34 92 15

Kuidas valida termotuletõrjepumpa

Aprill 10, 2019 | Tuletõrjepumbad

Kaasaskantav kütusepump

Mootorpump on pinnapump, mis on ühendatud bensiini- või diiselmootoriga täieliku autonoomia tagamiseks. Voolukiirus, rõhk, kõrgus, HMT ja granuleeritud läbipääs on selle peamised omadused. Kasutatakse tiigi-, üleujutus- või basseinivee pumpamiseks, kasutatakse ka kastmiseks.

 

Olulised omadused

  • Bensiini- või diiselmootor
  • Voolu ja rõhk
  • Pea kokku
  • Tühjenduskõrgus
  • Pumbatava vee olemus
  • Isetäitev või käsitsi kruntimine
  • Autonoomia kasutustundide arvus

 

Mootorpumba peamised valikukriteeriumid


Mootorpump valitakse mitme kriteeriumi alusel:
  • pumbatava vee olemus kas väga laetud (≥ 20 mm), laetud (lisandid ≤ 20 mm), selge (lisandid ≤ 5 mm);
  • tühjenduskõrgus kas mootorpumba ja vee väljalaskekoha vaheline kõrgus meetrites (m);
  • imemissügavus mõõdetuna meetrites (m), maksimaalselt 8 m;
  • voolust väljendatud liitrites/minutis (l/min) või kuupmeetrites/tunnis (m3/h);
  • autonoomia kasutustundides ;
  • motoriseerimine vastavalt kasutussagedusele, kas 2-taktilise bensiinimootoriga aeg-ajalt kasutamiseks ja madala pumpamisvajadusega, 4-taktilise bensiinimootoriga aeg-ajalt kuni sagedaseks kasutamiseks, diiselmootoriga intensiivseks kasutamiseks;
  • rõhk, kui mootorpump töötab seadmeid mis nõuab kindlaksmääratud sisendrõhku (B);
  • tühjendustoru pikkus mootorpumba ja vee väljalaskekoha vahel (mõõdetuna meetrites), et hinnata rõhukadusid (1 m = 1 B = 10 mCE)
Olenevalt kasutusest ja tootjate antud teabest võidakse teilt nõuda arvutage kogu pea (HMT), kombineerides tühjenduskõrguse (m), soovitud rõhu tühjenduspunktis (teisenda 1 B 10 m kohta) ja rõhukadusid (m).

Mis on termomootorpump

Mootorpumba detailvaade

Definitsioon ja toimimine


Mootorpump pumpab vett punkti A, et juhtida see punkti B, see töötab koos a sisepõlemismootor.
Mootorpumba tööpõhimõte on suhteliselt lihtne: soojusmasin ajab hüdropumpa ratta, turbiini või labadega, tekitades imemisel depressiooni ja tühjenemisel ülerõhu. Termomootor võib olla diisel, bensiin, 2- või 4taktiline. Sõltuvalt mootorpumbast, vett imetakse etteantud sügavusel (maksimaalselt 8 m) suruda tagasi etteantud kõrgusele ja seda kõike surve all.
Kaasaskantav et autonoomne termomootorpump on pumpamise lahendus kõige rohkem mitmekülgne ja kõige lihtsam kasutada. Põhimõtteliselt on see generaatoriga ühendatud pinnapump. Selle paigaldamist saab parandada, kuid see on väga haruldane.
Kuluvaid osi on vähe, hooldus on lihtneJa eluaeg üldiselt kõrge, kui mootorpumpa õigesti kasutatakse ja hooldatakse.
Pumbad on tavaliselt algas kanderaketiga.
Pange tähele: Rohkem kui 8 meetri sügavusel pumpamine toimub sukelpumbaga.

Osakeste suurus: pumbatava vee iseloom

Granulomeetria ehk granuleeritud läbipääs määrab maksimaalne prahi ja hõljuvate ainete (MES) läbimõõt, mida pump saab pumbata. Kuna pumpade granuleeritud läbilaskevõime ei ole standarditud, varieeruvad lubatavad väärtused kuni 5 mm samas klassis erinevate tootjate puhul (kontrollige alati lubatud väärtust).

Selged veed

 
Selge vesi vastab ujumisbasseini-, jõe- (proovide võtmine loa alusel) või isegi kaevuveele. Pakutakse puhta veega mootorpumbad väga nõrk teraline läbipääs < 5 mm. Peale selle ummistavad tolmuimejaga osakesed pumba korpust.

Raske või üleujutusvesi

Tõenäoliselt on kanalisatsioonivesi, üleujutusvesi, tiigi või tiigi vesi koormatud mitmesuguste hõljuvate ainetega sel põhjusel pakub iga seda tüüpi vee tõstmiseks kasutatav mootorpump aktsepteeritud tera suurus on 10–20 mm.

Väga koormatud veed

Olemas tugevalt laetud vesi praht üle 20 mm. See vesi vastab mudale, üleujutusveele või mis tahes laetud veele (paber, salvrätikud jne). Nende teraline läbipääs on suurem kui 20 mm. MES-i läbimise hõlbustamiseks on teatud mootorpumbad varustatudmaceraatori ratas, mis vastutab prahi purustamise eest, et hõlbustada nende läbipääsu.

Agressiivsed veed

Agressiivseid veekogusid esindavad merevesi, plahvatusohtlikud naftasaadusedjne... Need väga spetsiifilised kasutusalad nõuavad vastupidavamad pumba korpused ja selleks kasutamiseks mõeldud materjale. Samamoodi pumbatava vedeliku temperatuur võib olla valikukriteeriumi objektiks. Kontrollige mootorpumba lubatud temperatuure °C-des.

Mootoripump: bensiinimootor või diiselmootor

Bensiini mootori pump

Bensiinimootorid on soovitas aeg-ajalt on need vaiksemad kui nende diislikütus ja neid esindavad peamiselt 4-taktilised mootorid. Hooldus on samaväärne mis tahes muu mootoriga ja piirdub sellega kontrollima kontrolli regulaarselt õlitaset, õhufiltrit et küünal. Käivitamine on ka lihtsam isegi pärast pikemat peatust.
Kulude poolest on bensiinimootor odavam kui diiselmootor ja jääb alles heledam Et manipuleerida. Väiksema töömahuga mootorpumbad on saadaval 2-taktiliste mootoritega, need töötavad seguga (bensiin + õli samas paagis).

Diiselmootoriga pump

Diiselmootorid on soovitatav intensiivseks kasutamiseks ja regulaarne. Tavaliselt varustavad nad mootorpumbad tugevad jõud (eriti need, mida kasutatakse tuletõrjes) ja on palju muud lärmakas. Nende hooldus on rangem, nagu ka nende käivitamine – suurtel mootorpumpadel on a elektriline starter.
Diiselmootoriga pump on kallim kui bensiinipump, hooldus on korrapärasemr ja täpsemalt: starter, hõõgküünlad, filtrid, õlitase, pihustid. Diiselmootorid paigaldatakse nende käsitsemise hõlbustamiseks sageli ratastega varustatud šassiile.

Mootori töömahu mõju jõudlusele

Mootori töömahtu mõõdetakse kuupsentimeetrites (cc või cm3), ta on mis on seotud silindri põlemiskambri mahuga (olenevalt kolvi ülemise ja alumise surnud punkti ning silindri ava vahelisest kaugusest) ja määrab osaliselt mootori võimsuse, mis on ise mõõtmetega vastavalt soovitud pumpamisomadustele. Võrdsete pumpamisomaduste saavutamiseks eelista suurema töömahuga mootorpumpa kuna identse jõudluse korral on selle kiirus väiksem, mis hoiab mootorit.

Vooluhulk, rõhk, HMT: mootorpumba peamised omadused


Voolukiirus: m3/h või liitrit/min

Voolukiirus on omadus, mis määrab pumba poolt teatud aja jooksul pumbatava ja tühjendatud vee mahu. Väljendatuna kuupmeetrites tunnis (m3/h) või liitrites minutis (l/min), valitakse see vastavalt pumbatava vee mahule ja olemasolevale ajale.
Pange tähele, et 6 m3/h võrdub 100 l/min ja voolukiirus varieerub vastavalt imemissügavusele ja väljalaskepunkti kõrgusele.
Tõepoolest, sama toru läbimõõdu ja sama pumba korral mida suurem on kõrguste vahe, seda väiksem on vooluhulk. Ja vastupidi, mida lähemal on teie imemis- ja tühjenduspunktid kõrgus, seda suurem on voolukiirus.

surve

Rõhk määrab vee jõu väljalaskmisel. See on seotud voolukiirusega, toru läbilõikega ja seda mõõdetakse B (baarid). Ilma löögita, kui mootorpumpa kasutatakse ainult vee eemaldamiseks, rõhk on määrav, kui mootorpump on ühendatud seadmetega, mis nõuavad täpset sisendrõhku (kastmispaigaldus). Teavet annavad paljud tootjad kogupeatus (HMT), mõõdetuna meetrites (m). Kirjavahetuseks pange tähele, et üks riba on võrdne 10 mCE-ga. Kui see on teie kaalutava pumba puhul, peate arvutama HMT. Ka surve käib käsikäes vooluga, see on üks hüdraulika seadused : sama voolukiiruse korral varieerub rõhk sõltuvalt väljalasketoru lõigust.

Näide: pump koos a kasulik surve (pumba väljalaskeava juures) 2,5 B või 25 mCE annab, kui tühjendus on pumbaga samal kõrgusel, 2,5 B väljundrõhk. Kui tühjendus on 10 m pumba kohal, on saadaval ainult 1,5 B väljundrõhk.

Pea kogusumma: HMT

Kogu pea võtab kokku pumpamise olukorra. See tähendab, et see on arvutatud en kumulatiivne imemiskõrgus (HA) veepunkti ja pumba vahel, tühjenduskõrgus (HR) mootorpumba ja väljalaskepunkti vahel, nõutav väljalaskerõhk baarides (B) ja koormuskaod summeeritud väljalasketoru ja liitmike pikkusena (10 m = 1 B või lisada 10%).

Näide pumpamise olukorrast

  • HA: 3 m (näiteks basseini põhi, kui pump on maas)
  • HR: 2 m (mis eraldab mootorpumba kanalisatsiooni tüüpi evakuatsioonivõrgust)
  • Vajalik rõhk: 2 baari (st 20 mCE)
  • Rõhukaod: 10% torude pikkuste ja liitmike tõttu.

Arvutus 

  • (HA + RH + rõhk mCE) + rõhukadud = (3 + 2 + 20) + 10% = 27,50 HMT

oluline

Si la imemiskõrgus on 8 m või suurem, suunake oma valik sukelpumba kasuks sest imemine on ühegi mootorpumba jaoks liiga suur.

Jõudluskõver

Alates voolu/rõhu/HMT korrelatsioon pole ilmtingimata kõigile ilmne, märgivad mootorpumpade tootjad sageli kõigi nende parameetrite vahelist seost a-ga jõudluskõver lihtne lugeda.
La Courbe näitab vastavat voolukiirust vastavalt tühjenduskõrgusele.
Ärge kartke sellega konsulteerida.

Kruntimine, autonoomia ja kaal: kasutusmugavuse kriteeriumid


Isetäitev pump ja käsitsi täitev pump

Iseimev mootorpump on a mootorpump qui ei sisalda imemisel õhku, suudab see seetõttu vett optimaalselt edasi juhtida ilma kuumutamiseta ja ilma käsitsi sekkumiseta.
Käsitsi täidetavad mootorpumbad nõuavad käsitsi täitmist iga kord, kui need käivitatakse (selleks on reservuaar).
Tänapäeval on suurem osa mootorpumpasid iseimevad kasutusmugavus ja säästa aega käivitamisel.

Aku kestvus

Oluline kriteerium, eriti kui kavatsete mootorpumpa liikvel olles kasutada. Mõõdetuna tundides, autonoomia vastab kütusekulu ja paagi maht ja tõlgib keelde töötundide arv täis kütusepaagi kohta.

Mootorpumba kaal

Mootorpumpade kaal jääb vahemikku 8–100 kg ja jääb pumba omadustest sõltuma. Raskeimad mootorpumbad on käsitsemise hõlbustamiseks raamil ja ratastel. Võrdsete omadustega ja kaasaskantavaks kasutamiseks eelista kergeimat mootorpumpa.

Kurn ja imitoru: pumpamiseks vajalikud tarvikud

Imisõel

La imemissõel asub toru otsas ja moodustab esimene filter, kuna see on pumbatavasse vette kastetud.
Disainitud valmistatud messingist roostevabast terasest sõelaga. Selle ühendus peab vastama imitoru suurusele (sageli 1 tolli, tuntud kui 26 x 34 mm).


Liitmikud

Les liitmikud kasutatakse torude ühendamiseks omavahel ja vajadusel pumbaga.
Fikseeritud paigalduses võivad need olla koosneb küünarnukkidest või isegi teedest. Suunamuutused kujutavad endast koormuskadusid.


Imemistoru

Le imitoru on saadaval erineva läbimõõduga (1 tolli, 2 tolli jne).
See sõltub mootorpumba pumpamisomadustest.

Mootorpumba õige kasutamine 5 punktis

  1. Sõltumata valitud mootoripumba tüübist tuleb kindlasti pöörata tähelepanu tootja soovitatud mootorihooldusele. Tehke õlivahetus, puhastage ja vahetage süüteküünlad, puhuge õhufilter välja tagab mootori optimaalse töö.
  2. Kontrollige enne iga kasutamist õlitase, õhufiltri seisukord ja kütuse tase.
  3. Kui pump ei ole iseimev, lisage kaasasolevasse paaki iga kord, kui see käivitatakse, vett (vastasel juhul on ülekuumenemise ja mootori pingutamise oht).
  4. Iga kasutuskorra ajal kontrollige erinevate ühenduste tihedust, eriti kui mootorpump on võimas.
  5. Les õnnetused põhjustatud "Tantsupillid" on levinud. Kui ühendus puruneb, lülitage enne sekkumist mootorpump välja.