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    Kits incendie basse pression

    Kits d’extinction incendie remorquable avec citernes grandes capacité

    Les modules anti-incendie équipés de pompe haute ou moyenne pression sont destinés à être posé sur des remorques
    Fabrication sur mesure

    Performances

    Débit max 280 l/min
    Pression maxi 15 bars
    Amorçage manuel
    Motorisation Essence ou diesel
    Citerne PRFVde 400 à 600 Litres
    + Dévidoir, Tuyau et lance

    Effacer

    Référence :

    KITHPREM-1

    Categorie: Applications métier: ,

    Informations complémentaires

    Moteur

    Essence, Diesel

    Performances

    34 L/min. à 170 bars, 42 L/min. à 150 bars, 42 L/min. à 100 bars, 42 L/min. à 150 bars, 50 L/min. à 40 bars, 70 L/min. à 40 bars, 80 L/min. à 40 bars, 100 L/min. à 50 bars, 135 L/min. à 20 bars

    Capacité citerne (Litres)

    100, 200, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 800, 1000, 1250, 1500, 2000, 2500

    MOTOPOMPES MOYENNE PRESSION

    Pompe à membrane Essence

    Pompes à moyenne et haute pression fabriquées à partir d’aluminium anodisé dans les zones en contact avec des fluides. Température max de 60°C.
    Moteurs essence entre 10 et 18 CV suivant les modèles.

    Modèle

    Débit

    Pression max.

    Puissance

    01B

    50 L/min

    40 Bar

    10 Hp

    02B

    70 L/min

    40 Bar

    14 Hp

    03B

    80 L/min

    50 Bar

    14 Hp

    04B

    100 L/min

    50 Bar

    18 Hp

    05B

    135 L/min

    20 Bar

    10 Hp


    Pompe à membrane Diesel

    Pompes de moyenne et haute pression fabriquées en aluminium anodisé dans des zones en contact avec des fluides. Température max. de 60°C.
    Moteurs diesel entre 11 et 19 CV suivant les modèles.

    Modèle

    Débit

    Pression max.

    Puissance

    01D

    50 L/min

    40 Bar

    11 Hp

    02D

    70 L/min

    40 Bar

    11 Hp

    03D

    80 L/min

    50 Bar

    12 Hp

    04D

    100 L/min

    50 Bar

    19 Hp

    O5D

    135 L/min

    20 Bar

    11 Hp


    MOTOPOMPES HAUTE PRESSION

    Pompe à piston Essence

    Pompes en céramique à 3 pistons de haute et très haute pression en aluminium avec culasse en laiton.  Température maximale 60 ° C.
    Moteurs essence entre 14 et 18 CV suivant les modèles.

    Modèle

    Débit

    Pression max.

    Puissance

    50B

    42 L/min

    100 Bar

    14 Hp

    51B

    42 L/min

    150 Bar

    18 Hp

    52B

    34 L/min

    170 Bar

    18 Hp

    54B

    21 L/min

    200 Bar

    16 Hp

    57B

    50 L/min

    100 Bar

    18 Hp

    59B

    21 L/min

    180 Bar

    14 Hp

    60B

    21 L/min

    250 Bar

    18 Hp

    62B

    42 L/min

    100 Bar

    18 Hp

    Pompe à piston Diesel

    Pompes en céramique à 3 pistons de haute et très haute pression en aluminium avec culasse en laiton.
    Température maximale 60 ° C.
    Moteurs essence entre 15 et 19 CV suivant les modèles.

    Modèle

    Débit

    Pression max.

    Puissance

    50D

    42 L/min

    100 Bar

    15 Hp

    51D

    42 L/min

    150 Bar

    19 Hp

    52D

    34 L/min

    170 Bar

    19 Hp

    54D

    21 L/min

    200 Bar

    15 Hp

    57D

    50 L/min

    100 Bar

    19 Hp

    59D

    21 L/min

    180 Bar

    15 Hp

    60D

    21 L/min

    250 Bar

    19 Hp

    62D

    42 L/min

    100 Bar

    19 Hp


    Les kits prêts à poser sont composés de :

    • Citerne eau de 100 à 2500 Litres en Fibre de verre en forme de cube.
    • Motopompe incendie avec moteur
    • 1 ou 2 dévidoirs manuels ou électriques jusqu’à 100m de tuyau
    • Lance à eau mitraillette HP
    • Châssis recevant tous ces éléments

    1• LÉGÈRETÉ MAXIMALE:
    avec la citerne en PRFV, le poids est inférieur à celles construites avec un autre matériau (acier inox) d’environ 50%, permettant ainsi d’avoir une charge diminuée, ou à poids égal, d’augmenter la capacité d’eau sur le véhicule.

    2• RÉSISTANCE: le mélange de tissu en fibre de verre et de résine, garanti avec la technologie actuelle une meilleure solidité en comparaison aux autres matériaux, et est plus facile à réparer en cas d’accident (la même technologie utilisée que pour les voitures de courses, les embarcations de régates et les avions).

    3• RAPPORT PRODUIT/PRIX: avec les citernes en PRFV on a une réduction de coût qui se répercute sur le prix du produit final.

    4• CITERNE MONOLITHIQUE.

    5• CITERNE AUTO EXTINGUIBLE.

    A travers les nouvelles méthodes de travail du PRFV (Plastiques Renforcés Fibre de Verre), il a été possible de développer des produits avec des formes et structures radicalement différentes et de pouvoir les faire MONOLITHIQUES (un seul morceau). Cette nouveauté a éliminé le gros inconvénient de l'insuffisance de résistance mécanique aux poussées transversales et centripètes qui surviennent dans toutes les autres citernes non développées avec cette méthode. En effet la "vieille" méthode de travail prévoit la construction de 2 demi-coques unies par un collage périphérique. Ce système a l’inconvénient d’être moins résistant aux torsions créées par un châssis sur des terrains difficiles. La nouvelle technologie permet de construire des citernes d’une seule pièce avec des nervures homogènes et continues sur toute la hauteur des flancs et, dans le même temps, les rendre légèrement coniques. Le fond, placé dans cette même pièce et doté de nervures de 50 mm renforcées en Polyuréthane à haute densité, vient s’insérer dans le corps de la citerne et l’ensemble est stratifié avec de la fibre de verre à l’extérieur et à l'intérieur sur tout le périmètre qui devient, après la polymérisation, un corps unique.

    Les résines employées sont de type F.R., auto-extinguible, suivant les normes :

    • DIN 53438 Teil 3 - Classification F 1/37 m/m
    • FIAT 50433 - Classification ININFLAMMABLE
    • FIAT 50433/01 - Classification NON INCANDESCENT A LA FLAMME

    Ces kits sont complètement autonomes, prêts à fonctionner.

    Option :

    • Lances mousse
    • Dévidoirs électrique ou manuel
    • Panneau pour commandes groupées
    • Hydro-éjecteur de remplissage citerne
    • Remorques
    • Proportionneurs mousse FHP brevetés

    Fireco a développé le système de mélange de mousse FHP breveté, qui peut surmonter les problèmes de contre-pression, dus à la longueur de tuyau, qui surviennent sur les modèles de mélange classique par Venturi. Notre système breveté FHP permet à l’opérateur d’obtenir les meilleures performances même avec 200 m de tuyau, tout en maintenant le bon mélange entre l’eau et la mousse. Un embout spécial, capable de fonctionner soit avec de l’eau, soit avec du mélange, délivre une mousse de haute qualité proche du haut foisonnement.

    Descriptif détaillé du Module complet :

    • lance mitraillette avec réglage jet plein ou diffusé Débit 40 L/mn
    • dévidoir en acier complet avec 50 mètres de tuyau en PVC pour pompe à membrane et tuyau R1 métallique pour pompe à piston
    • filtre à cartouche interchangeable positionné sur la ligne d’aspiration
    • tube trop plein orienté vers le bas
    • vanne à 3 voies Ø45 avec raccord en laiton UNI 804 pour aspiration citerne ou aspiration externe
    • niveau par vase communiquant
    • trou d’homme Ø330
    • accélérateur manuel
    • clé de démarrage et d’arrêt
    • seconde sortie de refoulement avec raccord rapide
    • vanne de refoulement pour le dévidoir principal et pour la seconde sortie
    • levier de fonctionnement, arrêt et régulation de pression
    • vanne de régulation de pression
    • manomètre de pression
    • tuyau d’aspiration spiralé 6M avec clapet de fond en laiton raccord UNI25
    • robinet de drainage - carnet d’utilisation et de maintenance.

     

    Une sélection de produits adaptés selon vos besoins métiers

    Motopompe Pompier M-I
    Pompier

    Pompe et kits incendie

    Motopompe marine M-I
    Marine

    Corps en Bronze

    Pompe securite civile M-I.COM
    Sécurité Civile

    Aspiration et irrigation

    Kits motopompe-incendie
    chantier

    Eaux chargées

    Domestique

    Arrosage et vide cave

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