Kits incendie Haute pression pick-up

Kits d’extinction incendie à poser sur un véhicule d’interventions pick-up ou fourgon avec motopompe Haute pression et cuve

Les modules anti-incendie équipés de pompe haute pression sont destinés à être posé sur un véhicule ou bien dans un site industriel.
Ces kits sont compatibles avec tous les véhicules de type pick-up du marché, quel que soit le fabricant ou le modèle.
Les dimensions du kit sont universelles et faciles à assembler.

Performances

De 34 L/min. a 170 bar
Jusqu’à 135 L/min. a 20 bar
Pompe à membrane ou piston
Motorisation Essence ou diesel
Citerne de 350 à 800 Litres
+ Dévidoir, Tuyau et lance

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Fiche technique

Référence :

KITHPPICKUP

Categorie: Applications métier: ,

Informations complémentaires

Moteur

Essence, Diesel

Performances

34 L/min. à 170 bars, 42 L/min. à 150 bars, 42 L/min. à 100 bars, 42 L/min. à 150 bars, 50 L/min. à 40 bars, 70 L/min. à 40 bars, 80 L/min. à 40 bars, 100 L/min. à 50 bars, 135 L/min. à 20 bars

Capacité citerne (Litres)

100, 200, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 800

Forme de cuves

Cube, L, T

Matériaux citerne

Fibre de verre (PRFV), Acier inox (Aisi 304)

MOTOPOMPES MOYENNE PRESSION

Pompe à membrane Essence

Pompes à moyenne et haute pression fabriquées à partir d’aluminium anodisé dans les zones en contact avec des fluides. Température max de 60°C.
Moteurs essence entre 10 et 18 CV suivant les modèles.

Modèle

Débit

Pression max.

Puissance

01B

50 L/min

40 Bar

10 Hp

02B

70 L/min

40 Bar

14 Hp

03B

80 L/min

50 Bar

14 Hp

04B

100 L/min

50 Bar

18 Hp

05B

135 L/min

20 Bar

10 Hp


Pompe à membrane Diesel

Pompes de moyenne et haute pression fabriquées en aluminium anodisé dans des zones en contact avec des fluides. Température max. de 60°C.
Moteurs diesel entre 11 et 19 CV suivant les modèles.

Modèle

Débit

Pression max.

Puissance

01D

50 L/min

40 Bar

11 Hp

02D

70 L/min

40 Bar

11 Hp

03D

80 L/min

50 Bar

12 Hp

04D

100 L/min

50 Bar

19 Hp

O5D

135 L/min

20 Bar

11 Hp


MOTOPOMPES HAUTE PRESSION

Pompe à piston Essence

Pompes en céramique à 3 pistons de haute et très haute pression en aluminium avec culasse en laiton.  Température maximale 60 ° C.
Moteurs essence entre 14 et 18 CV suivant les modèles.

Modèle

Débit

Pression max.

Puissance

50B

42 L/min

100 Bar

14 Hp

51B

42 L/min

150 Bar

18 Hp

52B

34 L/min

170 Bar

18 Hp

54B

21 L/min

200 Bar

16 Hp

57B

50 L/min

100 Bar

18 Hp

59B

21 L/min

180 Bar

14 Hp

60B

21 L/min

250 Bar

18 Hp

62B

42 L/min

100 Bar

18 Hp

Pompe à piston Diesel

Pompes en céramique à 3 pistons de haute et très haute pression en aluminium avec culasse en laiton.
Température maximale 60 ° C.
Moteurs essence entre 15 et 19 CV suivant les modèles.

Modèle

Débit

Pression max.

Puissance

50D

42 L/min

100 Bar

15 Hp

51D

42 L/min

150 Bar

19 Hp

52D

34 L/min

170 Bar

19 Hp

54D

21 L/min

200 Bar

15 Hp

57D

50 L/min

100 Bar

19 Hp

59D

21 L/min

180 Bar

15 Hp

60D

21 L/min

250 Bar

19 Hp

62D

42 L/min

100 Bar

19 Hp

Les kits prêts à poser sont composés de :

  • Citerne eau de 100 à 2500 Litres en Fibre de verre, ou Acier inox en forme de cube, de L ou de T
  • Motopompe incendie avec moteur
  • 1 ou 2 dévidoirs manuels ou électriques jusqu’à 100m de tuyau
  • Lance à eau mitraillette HP
  • Châssis recevant tous ces éléments

1• LÉGÈRETÉ MAXIMALE:
avec la citerne en PRFV, le poids est inférieur à celles construites avec un autre matériau (acier inox) d’environ 50%, permettant ainsi d’avoir une charge diminuée, ou à poids égal, d’augmenter la capacité d’eau sur le véhicule.

2• RÉSISTANCE: le mélange de tissu en fibre de verre et de résine, garanti avec la technologie actuelle une meilleure solidité en comparaison aux autres matériaux, et est plus facile à réparer en cas d’accident (la même technologie utilisée que pour les voitures de courses, les embarcations de régates et les avions).

3• RAPPORT PRODUIT/PRIX: avec les citernes en PRFV on a une réduction de coût qui se répercute sur le prix du produit final.

4• CITERNE MONOLITHIQUE.

5• CITERNE AUTO EXTINGUIBLE.

A travers les nouvelles méthodes de travail du PRFV (Plastiques Renforcés Fibre de Verre), il a été possible de développer des produits avec des formes et structures radicalement différentes et de pouvoir les faire MONOLITHIQUES (un seul morceau). Cette nouveauté a éliminé le gros inconvénient de l’insuffisance de résistance mécanique aux poussées transversales et centripètes qui surviennent dans toutes les autres citernes non développées avec cette méthode. En effet la “vieille” méthode de travail prévoit la construction de 2 demi-coques unies par un collage périphérique. Ce système a l’inconvénient d’être moins résistant aux torsions créées par un châssis sur des terrains difficiles. La nouvelle technologie permet de construire des citernes d’une seule pièce avec des nervures homogènes et continues sur toute la hauteur des flancs et, dans le même temps, les rendre légèrement coniques. Le fond, placé dans cette même pièce et doté de nervures de 50 mm renforcées en Polyuréthane à haute densité, vient s’insérer dans le corps de la citerne et l’ensemble est stratifié avec de la fibre de verre à l’extérieur et à l’intérieur sur tout le périmètre qui devient, après la polymérisation, un corps unique.

Les résines employées sont de type F.R., auto-extinguible, suivant les normes :

  • DIN 53438 Teil 3 – Classification F 1/37 m/m
  • FIAT 50433 – Classification ININFLAMMABLE
  • FIAT 50433/01 – Classification NON INCANDESCENT A LA FLAMME

Ces kits sont complètement autonomes, prêts à fonctionner.

Option :

  • Lances mousse
  • Dévidoirs électriques ou manuel
  • Panneau pour commandes groupées
  • Hydro-éjecteur de remplissage citerne
  • Remorques
  • Proportionneurs mousse FHP brevetés

Fireco a développé le système de mélange de mousse FHP breveté, qui peut surmonter les problèmes de contre-pression, dus à la longueur de tuyau, qui surviennent sur les modèles de mélange classique par Venturi. Notre système breveté FHP permet à l’opérateur d’obtenir les meilleures performances même avec 200 m de tuyau, tout en maintenant le bon mélange entre l’eau et la mousse. Un embout spécial, capable de fonctionner soit avec de l’eau, soit avec du mélange, délivre une mousse de haute qualité proche du haut foisonnement.

Descriptif détaillé du Module complet :

  • lance mitraillette avec réglage jet plein ou diffusé Débit 40 L/mn
  • dévidoir en acier complet avec 50 mètres de tuyau en PVC pour pompe à membrane et tuyau R1 métallique pour pompe à piston
  • filtre à cartouche interchangeable positionné sur la ligne d’aspiration
  • tube trop plein orienté vers le bas
  • vanne à 3 voies Ø45 avec raccord en laiton UNI 804 pour aspiration citerne ou aspiration externe
  • niveau par vase communiquant
  • trou d’homme Ø330
  • accélérateur manuel
  • clé de démarrage et d’arrêt
  • seconde sortie de refoulement avec raccord rapide
  • vanne de refoulement pour le dévidoir principal et pour la seconde sortie
  • levier de fonctionnement, arrêt et régulation de pression
  • vanne de régulation de pression
  • manomètre de pression
  • tuyau d’aspiration spiralé 6M avec clapet de fond en laiton raccord UNI25
  • robinet de drainage – carnet d’utilisation et de maintenance.

 

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